这辆1988年款保时捷944 Turbo Cup于1987年12月制造，是专为加拿大Rothmans Turbo Cup系列赛打造的约39辆赛车之一。据称，该车当时被用作该系列赛的备用车辆，但最终并未在比赛中投入使用。

1990年，该车被出售给首位注册车主，并一直保留至2002年，随后被进口至美国，成为俄亥俄州John Dixon的Taj Ma Garaj收藏的一部分。车身之后被重新喷涂为原厂的卫红色，并配以Rothmans涂装。2015年，它曾在保时捷美国俱乐部巡游 heritage 展示中亮相，后于2019年再次转手。在现任车主于2023年购入之前，该车加装了雾灯。此后的维护工作包括翻新16英寸镁合金轮毂，并更换了轮胎、刹车片、刹车盘以及转向横拉杆总成。动力源自一台2.5升直列四缸发动机，配备KKK K26-8涡轮增压器，通过一个带限滑差速器的后置五速手动变速箱驱动。

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该车搭载可调节的Bilstein悬挂系统及防抱死盘式刹车。驾驶舱内配备了一张Recaro驾驶员座椅，并搭配Schroth Racing多点式安全带、一个Matter防滚架和一套灭火系统。这辆951 Turbo Cup现由销售方代表车主在加利福尼亚州圣莫尼卡出售，随车附带保养记录、保时捷真品证书、一份干净的Carfax报告以及车主公司名下的纽约州所有权证。944 Turbo Cup在德国魏斯阿赫制造，专为保时捷单一品牌赛事开发，采用了一系列减重措施，包括玻璃纤维引擎盖，并取消了天窗、后雨刮器、后舱盖开启装置、大灯清洗器和电动后视镜。在加拿大举办的Rothmans 944 Turbo Cup锦标赛是一项全国性电视转播系列赛，年度冠军可获得在次年勒芒24小时耐力赛中驾驶Rothmans赞助的保时捷962C赛车的机会。

这辆车出厂时为卫红色，于21世纪初重新喷涂，并贴上了复刻版的Rothmans涂装。雾灯于2023年安装，车辆前部、后视镜和后轮拱处均贴有漆面保护膜。16英寸镁合金电话拨号盘式轮毂于2025年5月完成翻新，并装配了优科豪马Advan A052轮胎。Turbo Cup赛车配备了全可调Bilstein悬挂系统和更大的防倾杆。防抱死制动系统由黑色保时捷928 S4卡钳与打孔通风盘组成。刹车盘和刹车片于2024年更换，并加装了轮毂垫片。转向横拉杆总成于2025年更换。出售前已完成制动液冲洗。