据杭州1818黄金眼报道，最近杭州一名39岁的网约车女司机，因为花了6388元购买了相亲服务，在网约车司机圈里引发了不少讨论。
据报道，这名网约车女司机花6388元购买了三个月婚介服务，最初只要求男方有房有车、月入两万，谁知择偶标准越提越高，最后直奔年薪百万，连对接红娘都直言 “这单当初未必敢接”。
有人吐槽她看不清自身条件，有人指责婚介机构套路深，但少有人戳破背后的行业真相：绝大多数网约车司机，打心底里不愿意找同行过日子。
网约车圈子里不找同行，第一个心照不宣的原因，就是太清楚这个职业有多磨心性、耗情绪。每天在路上十几个小时，要应付不讲理的乘客、莫名其妙的差评、平台说罚就罚的判责，一肚子委屈和火气没处发泄，下班回家很难不带情绪。
试想一下如果夫妻两人都跑网约车，收车回家后凑到一起就是聊今天接到了什么奇葩乘客或者又被哪个平台给判责处罚了，除了能够相互倒苦水，其实很难有其他的话题。
另外，跑网约车话语权不在自己全在平台，能有多少收入真的都得指望平台，所以跑网约车根本就不属于一个稳定的工作，没有底薪、没有社保，旺季订单多的时候流水收入能过万，赶上淡季、政策收紧或者平台规则调整，收入可能直接腰斩。
另外，租车费、充电成本、违章等全是固定开销，司机到手的每一分都是血汗钱，还没有半分长期保障。如果两个人都从事这个行业，等于全家收入都绑在一根绳上，哪天行业变动、身体垮了，整个家庭的经济来源直接断档。与其两个人一起在行业里担惊受怕，不如找份有稳定收入的另一半，至少能给家庭托个底。
回头再看这名网约车女司机不断抬高的择偶标准，从年薪二十万涨到百万，与其说是心高气傲，不如说是她比任何人都懂跑车的苦。跑网约车每天都是起早贪黑，赚的每一笔收入都是充满了不确定性，或许这才是这名女司机格外看重另一半的经济稳定性的原因。
这名网约车女司机要求另一半有房无贷、收入可观，或许也是她对自己未来美好生活的一种向往与憧憬，但是能不能实现就另说了！
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