一辆拥有24年长情车主的1964款本田C200，近日在美国新泽西州以无底价形式挂牌出售。根据卖家自述，这辆产自上世纪60年代的经典座驾，其大部分时光在美国威斯康星州度过，并于2002年被现任车主收入囊中，自此开启了一段长达二十余年的私人收藏历程。

从机械构造来看，这台C200搭载了一颗87cc排量的四冲程单缸发动机，出厂时最大功率为6.5马力，峰值扭矩4.7磅英尺，并匹配四速手动变速箱与封闭式传动链条。在现任车主的精心呵护下，这台车近年经历了持续的性能焕新。发动机部分换装了一个加大1毫米的超大活塞与一个新气阀，并升级了Keihin化油器，排气端保留了标志性的右侧低位镀铬排气。整车的点火触点、曲轴油封以及离合器与制动拉线均在2016年至2017年间完成更换；2023年，蓄电池换上了一块Motobatt密封单元，燃油开关则在2025年得到替换，离合器侧盖亦进行了翻新。

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外观部分保留了原汁原味的鲜红色涂装，镀铬油箱侧板、黑色橡胶膝部靠垫及本田飞翼徽章构成了那个时代独特的视觉符号。黑色乙烯基面料的双人座垫于2021年更换了内部泡沫，尾灯在2023年升级为LED光源。行走机构方面，17英寸钢丝辐条轮圈在2016年换装了Michelin Gazelle轮胎及新内胎，制动由前后鼓刹负责，悬挂系统则采用前连杆式前叉与后摆臂双筒减震器。位于镀铬手把中央、嵌于大灯壳上方的指针式时速表显示最大刻度为60英里，五位数机械里程表当前读数为5000英里，据报道其中约700英里由现任车主骑行积累。

值得注意的是，该车并无独立产权证书。卖家解释称，由于车辆注册地对于此年份的摩托车本就不颁发产权凭证，因此本次交易仅随车提供登记文件。对于这样一台经岁月沉淀、却依旧保持着机械活力并附带了大量修复工时明细的老车而言，没有底价的规则意味着一锤定音式的彻底易主。