乔治·拉塞尔在匈牙利大奖赛遭遇了一场堪称灾难性的比赛。这位梅赛德斯车手从第六位发车，却在起步瞬间因赛车突然触发防熄火系统，直接掉到了队尾，最终只能以第七名完赛。赛后，拉塞尔直言自己已经“超越了失望的界限”，因为本赛季接二连三的技术故障和霉运，几乎彻底断送了他对2026赛季车手总冠军的争夺希望。
“我现在有点过了失望那个阶段了，因为如果继续对发生的每一件事都感到失望，那我一周七天都只会活在失望里。”拉塞尔赛后如此形容自己的心境。他透露，周日的赛车搭载了一台全新动力单元，但问题在于“引擎对油门没有反应”，这完全超出了他的控制范围。尽管结果糟糕，拉塞尔仍试图从中寻找一丝宽慰：“所以，我得保持积极。这次比赛又毁在了一次技术问题上，但积极的方面在于，我们的速度非常强劲。车队跟我说，我的速度是场上最快的之一，这已经有两三场比赛没出现过了。我就只能抓住这点积极的东西，但这个赛季接连发生的倒霉事，真是多到让人难以置信。”
此役过后，拉塞尔在积分榜上已经落后领跑的车队队友基米·安东内利多达59分。2026赛季赛程已过11轮，还剩12站比赛，如此巨大的分差让逆转夺冠变得难如登天。更令人唏嘘的是，围场内普遍将本赛季初的夺冠最大热门锁定在拉塞尔身上，因为梅赛德斯起初对新规的适应极为强势。然而，霉运从赛季伊始便如影随形：日本站他与皮亚斯特里缠斗争冠时，一次不合时宜的安全车让队友安东内利笑纳胜利；蒙特利尔站，他在领跑位置因引擎故障退赛；摩纳哥站他节奏远逊于安东内利，却又因非自身原因连吃两张时间罚单，最终颗粒无收。
面对一连串的厄运，这位28岁的英国车手无奈地表示，整个团队对此同样愤怒。“问题在不断发生，整个车队也都感受到了。他们和我一样对于事态的演变感到恼火。我们得审视自身，确保我们没有做错什么从而导致了这些错误。”拉塞尔补充道，“显然，皮亚斯特里今天也遇到了麻烦，赛场上并非只有我们倒霉，但给我的感觉是，我摊上的这类问题就是比其他人多得多。”他坦言，在自己的整个职业生涯，乃至方程式赛车生涯中，都从未经历过如此坎坷的一个赛季。随着F1进入夏休期，历史数据显示，还从没有一位车手能在半程时落后如此之多的情况下最终加冕总冠军。当被问及如何从这灰暗的前11轮中恢复过来时，拉塞尔的态度变得直接而冷静：“对于那些你无法控制的事情，就别感到失望。今天的比赛算是彻底毁了，我只完成了我的起步流程。”
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