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2026年7月以来，我国多地遭遇持续高温红色预警，生猪在运输途中集体"中暑"的警情密集出现——陕西安康80余头、湖北孝感150余头、安徽颍泉130头、浙江金华133头、江西宜春近百头和125头两批、四川达州146头……几乎每隔几天就有一起活猪运输中暑救援登上消防警情通报。

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146头生猪高温中暑 普光应急救援中心快速施救7月24日中午12时30分，一辆满载146头生猪的运输车紧急驶入中原油田普光分公司应急救援中心。车上生猪因持续高温暴晒、车厢拥挤闷热，出现大面积中暑症状，呼吸急促、瘫软无力，面临批量死亡风险。驾驶员紧急从包茂高速普光收费站下道求助。

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普光应急救援中心队员使用柔和水雾对车厢进行全覆盖喷淋降温王东鑫摄“这批猪价值30多万元，要是没了，我真不知道怎么办。”驾驶员心急如焚。普光应急救援中心队员迅速勘察现场，发现三层镂空栏式车厢吸热快、通风差，立即制定降温方案——铺设水带、架设水枪，采用低压开花水雾对车顶及两侧实施全覆盖喷淋降温。经过持续科学作业，车厢温度明显下降，中暑生猪逐渐恢复活力，全部脱离危险。“全都活过来了！太感谢了！”看着一车猪重新站立、精神好转，驾驶员紧紧握住队员的手连连道谢。救援结束后，队员还主动为车辆补充备用水源，保障后续运输应急降温需求。

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近期生猪中暑频发，运输与养殖防暑迫在眉睫

这样的案例并非单一。进入7月后，从陕北高原到江南腹地，从川渝山区到华北平原，生猪运输途中的"高温中暑警情"在多地密集出现。

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仅上述8起公开报道的案例，涉及生猪总数已超过1100头，挽回经济损失数百万元。而这还只是被媒体和消防系统公开通报的部分——更多的轻微中暑险情，由运输司机通过自备水箱自行化解，未被计入。

近期频发的运输中暑案例，暴露出活畜长途运输中的几个共性漏洞：车辆降温水箱缺水、正午高温时段行车、突发故障抛锚后车厢闷热、三层镂空栏车厢吸热快通风差。针对这些痛点，消防部门和养殖专家建议：

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图为浙江东阳消防避开正午高温时段：尽量安排在早晨和傍晚凉爽时段行车，正午12点至下午3点暂停运输；备足降温水源：出发前检查车载喷淋系统水箱，确保水量充足；随车可备用大型水箱；控制装载密度：避免车厢过度拥挤，预留通风空间；规划应急停靠点：提前掌握沿途服务区、消防站位置，一旦出现车辆高温报警或生猪异常，立即停靠阴凉处并拨打119；途中监控：驾驶员应定时停车检查生猪状态，发现呼吸急促、瘫倒等情况立刻喷淋降温。西消防在通报安康案情时直言："近期高温持续，类似的畜禽高温中暑警情并非个例"；浙江东阳消防也提示，"高温天气持续，畜禽长途运输中暑风险大幅攀升"——这已成为行业共识。
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病死猪必须无害化处理

尽管救援及时，仍有部分中暑严重的生猪死亡。夏季高温下，病死动物尸体腐败速度加快，携带大量病原微生物，随意丢弃或违规掩埋会污染水源土壤、引发人畜共患病传播。生猪中暑，防胜于救。对运输环节而言，避开高温时段、备足水源、合理装载是三大底线；对猪场而言，饮水保障、通风降温、密度控制、饲喂时间调整是需要逐项落地的细节。而在极端高温已成常态的当下，把病死畜禽无害化处理当作不可逾越的红线，既是对公共安全的负责，也是对自身养殖事业的长远保护。：央视网、各地消防、网络等综合整理 。交流目的，请给小编点“在看”哦，或转发分享到朋友圈。转载只为分享，如有侵权，联系删除。小编不需要大打赏，只希望您在文末点个“在看”。