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中国主机厂商三一重工于2026年5月在西安举办的全球矿业大客户峰会上，正式发布了其90吨级SKT145Ei无驾驶室纯电动自动驾驶宽体矿用卡车。

三一重工表示SKT145Ei，取消驾驶室从来不是目的，而是对卡车本身进行重新构想。在同期发布的一段视频中，三一重工智慧矿山解决方案团队的张龙分享了SKT145Ei自动驾驶电动矿卡的设计理念。

他表示："更紧凑的整车布局，更便捷的维护保养，以及对狭窄运输道路更好的适应性。自动驾驶系统基于多传感器融合感知技术，配备三重冗余制动系统和801千瓦时矿用级电池平台。最重要的是，矿山自动驾驶不是要取代人，而是创造更安全的作业环境，让人们能够承担更高价值的岗位。"

张龙指出，自动驾驶系统与车辆是从零开始联合设计和开发的。"对传统矿用卡车进行自动驾驶改装，受限于原有架构，难以实现传感器和控制器的优化布局。无驾驶室平台是为自动驾驶量身打造的，能够实现传感器和控制器的更优化布局，并使检查和维护更加便捷。其完全无人化的无驾驶室设计缩短了整车长度，更好地适应矿区狭窄道路条件。"

他补充道："矿山作业从不因恶劣地形、黑暗或前路挑战而停止。正因如此，SKT145Ei配备了801千瓦时矿用级电池、三重冗余制动系统和多传感器融合感知技术。该车型搭载激光雷达、毫米波雷达和视觉摄像头。多传感器融合技术旨在应对雨、雾、重度扬尘等严苛矿山工况，确保高出勤率。"

张龙表示，矿山自动驾驶并非将人剔除——而是将人转移到更安全、更高层次的岗位。从驾驶卡车到管理车队、监控、调度和远程控制，从一辆车到多辆车，实现更安全、更智能、更高效的矿山作业。三一重工智慧矿山解决方案整合了自动驾驶卡车、云端调度、车路协同和远程操控，构建更安全、更高效的矿山生态体系。

三一重工表示，这套自动驾驶纯电动解决方案为客户带来更低的能耗、更少的维护成本和更高的运行可靠性。"能耗成本大幅降低——电价远低于燃油价格，运营能源成本显著下降，为客户带来更大的经济效益。"

此外，维护和保养成本也大幅减少。"与燃油矿用卡车相比，电动矿用卡车保养间隔更长，整体维护成本降低，非计划停机时间也降至最低。"

张龙最后总结道："对矿山企业而言，我们提供更安全的作业、更低的排放和更高的效率。对操作人员而言，这是更安全、更高价值的方式，共同塑造矿业的未来。它开启了更智能、更绿色的新时代。从西安到世界各地的矿山，三一重工打造的不仅仅是机器。"