当地时间7月24日，美国《军事观察》网站发布了一条有关中国第六代战机研制进展的报道，指出根据最新的影像资料显示， 中国首款第六代战机（J-36）的第五架原型机已进入试飞阶段，这款战机由成飞集团研制，属于超重型远程战斗机。
美媒表示，J-36首架原型机在2024年12月26日首飞，第三架原型机在2025年12月25日试飞，第四架原型机则在2026年01月30日试飞，而第五架原型机已于近日开始试飞，显然 第四架与第五架原型机首飞间隔时间明显拉长，这可能意味着第五架原型机的升级改进幅度将远超此前出现的各架原型机。
美媒推测，按照当前的试飞进展，J-36将会在2030年左右服役，而美国首款六代机F-47则要在2040年左右服役，这意味着中国在六代机领域领先美国十年。
另外，美媒揭示了一个更为致命的事实真相：美国F-47是一款配备有鸭翼的六代机，不能做到全向隐身，隐身能力大打折扣，而中国J-36则没有继承歼-20的鸭翼，隐身能力显然更强。
话说当年美国经常拿歼-20的鸭翼说事儿，讽刺歼-20隐身能力不足，并不是真正意义上的五代机，如今美国六代机竟然装上了鸭翼，这脸打的是啪啪响。
按照美国人的逻辑，装有鸭翼的F-47并不能成为真正意义上的六代机，只能说美国在六代机飞控领域还存在较大问题，只能用鸭翼弥补一些飞控缺陷，而这必将会牺牲隐身能力，这就注定了美国六代机隐身能力弱于中国六代机。
对于六代机而言，隐身能力是第一关键维度，这是六代机领先五代机的关键所在。如果两款六代机隐身能力存在明显差距，那么弱势一方势必会被优势一方碾压，那么J-36与F-47谁的空战能力更强就无需多言了。
另外，美媒还指出，J-36 凭借全球首创的三发布局脱颖而出，其航程、雷达尺寸与功率、武器搭载量预计将远超现役所有战斗机型号。J-36作战半径预计突破4000公里，将完全独步全球——作为对比，中国第五代战斗机J-20的作战半径仅2000余公里，而西方世界现役最强战机F-35A/C的作战半径仅1000公里。第六代战机凭借尖端隐身性能、超大功率雷达与高武器载荷量的三重优势，有望在太平洋广阔空域实现无支援作战，这将彻底改变西方以空中力量为核心对抗中国的区域战争规划。
可以说一旦中国六代机率先服役，西太平洋的空中战略态势将会彻底改变。
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