近日，深圳地铁站部分广告因色彩饱和度高、铺设密度大等问题，引起外界吐槽——“太密集”“辣眼睛”。针对此事，7 月 15 日，微信公众号“深圳地铁”发布《听劝！马上改！》一文作出积极回应。
广告作为现代社会的重要元素，几乎无处不在。地铁站作为人流量大、人群密集的公共场所，显然广告不会缺席。但像深圳部分地铁站这样大密度发布“强刺激”广告，却不多见。所以，网友对这种广告不是接纳而是吐槽。
有网友质疑，XXXX是把岗厦买下来了吗？到处都是红红火火的辣条味。有图片印证这种吐槽。还有网友说“下班后需要美育洗眼”，极具反讽意味。广告密度与色彩都给人带来不适感，似乎让乘客置身于“火红的丛林”。
从某种程度来说，地铁广告是城市经济“晴雨表”，即广告多少与广告品质是经济发展的投射。广告收入对城市地铁而言，可用于反哺地铁建设、设备维护和日常运营，并能降低地铁对财政补贴依赖，即地铁需要广告。
但如果地铁广告发布“失度”，不仅让城市地铁变成“广告地铁”，导致地铁站这种公共空间变了“味”，而且还可能影响城市美感乃至形象。因为地铁站是展示城市形象的重要窗口，地铁广告不宜“辣眼睛”。
深圳部分地铁站广告之所以被吐槽，其一，地铁公司重“数钱”轻审查，审查广告缺少换位意识，没站在乘客角度审视；其二，对广告管理侧重于“内容是否合法合规”，缺少审美标准；其三，未充分认识地铁公共属性。
令人欣慰的是，深圳地铁听劝、整改——不但相关地铁站的被吐槽广告已启动整改优化，而且针对广告设计粗糙配色刺眼、重复密集过度铺陈闸机口等关键区域视觉侵占问题，也在所辖线路逐站排查，逐项登记、逐项改进。
从某站内广告改前与改后对比来看，至少色彩从“红红火火”改成浅绿淡黄，看上去柔和多了。而且，深圳地铁还计划从三方面着手优化管理：提升审核标准；优化点位布局；引入多元内容。这有望杜绝类似广告问题重蹈覆辙。
交通运输部数据显示，目前我国共有54个城市开通运营城市轨道交通，其中43个城市运营地铁。每个城市地铁车厢内外或地铁站都有广告，受到质疑的广告不少。如2020年深圳地铁广告“长大嫁给爸”引发质疑被撤。
这提示我们，地铁广告在审查管理方面存在不少疏漏，导致网友变身“广告审查员”。这既需要加强广告内容审查，也需要加强广告美感审查，还需要重视广告布局等审查。唯有如此，才能防止城市地铁变成“广告地铁”。
除了地铁公司要严把广告审查关外，在地铁里投放广告的广告主、广告商也要提高审美意识、重视投放效果。比如被网友吐槽的某辣条广告，其色彩设计和高密度发布未必带来好收益，引发网友反感显然影响品牌美誉度。
虽然说每个人的审美不同，导致对地铁广告评价不一，但广告主、广告经营者、广告发布者要形成基本共识：大多数公众的审美标准，就是广告的审美标准。广告只有符合大多数人的审美，才能避免“翻车”实现宣传效果。
此外，《广告法》中能否增加审美、布局等内容，引导广告业健康发展，也值得思考。
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