奔驰AMG终于找回了自己的灵魂。在经历了几年令人失望的插电混动和四缸涡轮增压尝试后，这个品牌正回归根源，准备推出一款能发出低沉轰鸣的V8发动机。但至于它究竟何时才会真正驶入市场，目前仍是个谜。

考虑到当下的排放法规限制，以及品牌整体在向小型化动力总成、插电混动和纯电方向转型，梅赛德斯-奔驰原本有充分理由彻底放弃V8。没人会因此责怪它。然而，这家公司偏偏选择了另一条路：它对那台消费者熟悉的4.0升双涡轮增压V8进行了大幅改造，为其装上了平面曲轴，并让它完全符合欧7排放标准。

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那么，大家到底什么时候才能买到搭载这台新V8的AMG？梅赛德斯董事会成员马蒂亚斯·盖森近日在接受Road & Track采访时，给出了一个充满悬念的回答。面对爱好者的追问，盖森只说了一句：敬请期待。他接着又补了一句：一步一步来，首先得确保我们搞出来的是一台非常出色、非常精密的V8，然后我们当然会去考察市场需求，再制定下一步在哪里使用它的计划。

从现有迹象来看，限量发售的奔驰CLE Mythos很可能成为首款搭载该发动机的AMG产品。这款车被视为传奇车型CLK Black Series的精神续作，有消息称其产量可能被限制在区区30台。对于少数能拿到配额的幸运儿来说，这当然是好消息，但对那些想买一台V8的普通AMG用户而言，就未必了。好消息是，有传闻表示更多AMG车型也在排队等待这款发动机。根据最近的谍照，首先跟进的或许会是一款更常规的63徽章版CLE，其最大功率可能在577马力左右，峰值扭矩约799牛米。更关键的还有C级车。AMG临时负责人迈克尔·施贝今年早些时候的言论暗示，目前搭载2.0升四缸涡轮机的C 43，将来可能会被一台直列六缸的C 53所取代，由此在车型阵容中腾出空间，好让一款V8动力的C 63归位。

这一切都表明，V8的声浪和戏剧性正在回归。但如果你想确切知道它何时落地，恐怕也只能像盖森说的那样，保持关注了。