Genesis的GV60 Magma才刚亮相，品牌已经在琢磨更刺激的东西了。现代汽车澳大利亚产品开发经理蒂姆·罗杰斯在近期采访中直言“为什么不呢”，暗示Genesis不排除推出堪比梅赛德斯-AMG Black Series级别的更高性能车型。

这番表态印证了一个信号：Genesis对性能车的胃口远不止Magma系列。同样接受采访的Genesis澳大利亚董事总经理贾斯汀·道格拉斯补了一句，“品牌一直在进化成长，可能性是无限的……我们超级有野心，增长很快，品牌在很多方向上都可能走向令人兴奋的境地。”话虽没挑明，但弦外之音很清楚——只要市场接得住，产品上限可以继续往上推。

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今年早些时候，Genesis确认了Magma系列首款量产车基于G80轿车打造，目前仅限中东市场。真正面向全球的是GV60 Magma，这个车本质上就是现代Ioniq 5 N和起亚EV6 GT的Genesis版本。但高管们显然觉得这只是开局。罗杰斯提到，品牌现在有太多雄心，整个公司都在往上冲，“在所有品牌里，我们可能是那个能做成这种事的存在。”

想看清Genesis对高性能市场的认真程度，光看量产车还不够。品牌最近完成了勒芒24小时耐力赛首秀，用的就是GMR-001 LMDh混动超跑。同时还拿出了一款GT3原型车，这台车预计不仅会衍生出纯种赛车，还可能催生一款中置引擎的旗舰超跑。从赛道到公路，从电动Magma到未来的中置引擎猛兽，Genesis的高性能版图正在拼合。

当然说归说，真正决定更高性能型号能否落地的，是Magma量产车先得在市场证明自己。更贵的、更独家的、产量更低的产品，决策必然要等买家用脚投票。不过高管这番“不否认”的姿态，至少透出一点——如果GV60 Magma卖得动，Black Series这类对手，Genesis是真打算会一会。