卡洛斯·塞恩斯在匈牙利大奖赛套圈时与奥斯卡·皮亚斯特里发生碰撞，被罚5秒。赛后他给出了一个让人无法忽视的解释：不是故意的，是他方向盘上的蓝灯警示系统彻底罢工了。

事故发生在塞恩斯正全力追赶好友费尔南多·阿隆索、为第14名展开缠斗的当口。当他切回赛车线时，右后轮带到了皮亚斯特里迈凯伦赛车的前端。赛事干事事后认定，当时皮亚斯特里正处于塞恩斯的视线盲区。更致命的是，由于比赛初段GPS数据传输出现故障，给了部分车手错误的预警信息，赛会不得不在还没真正开始大量套圈时，就关闭了那套能在方向盘上显示蓝灯的辅助系统。

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这意味着，车手只能依靠赛道边的物理蓝旗和灯板来判断是否即将被套圈。而灯板在系统关闭后，更是连相关赛车的号码都不再显示。塞恩斯赛后说得直白：“方向盘上没有蓝灯了。在我们为位置拼命的时候，这玩意儿本来是帮我们判断是不是要被套圈的关键。可我那时候完全不知道皮亚斯特里就在身后，他刚好卡在我死角的那个角度，说真的，我想躲都躲不开。”

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皮亚斯特里的赛车虽然没受损，但因此损失了关键的秒数和节奏，相比正在争夺领奖台的队友兰多·诺里斯，这一撞代价不小。他在车队无线电里的用语也相当“多彩”。塞恩斯则坦然收下罚单，并借机表达了歉意和一点点不同看法：“我真心对奥斯卡感到很抱歉，但我觉得我的理由挺充分的。我也不确定他是不是能更小心一点，毕竟他是在争领奖台的人，明知道我们当时蓝旗系统有麻烦，也许可以留出更多安全余量。不过无所谓了，当我为一个第18名在跑的时候，罚5秒就罚吧。这就是个比赛事故。”

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