近日，中文网络上流传的一张图片，表明直新锐的20F反潜直升机，已成为最新批次建造加长舰体约4米的054A改进型护卫舰（被网友称为“054AG型护卫舰”），遂行航空搜潜/攻潜作业的标配。
这张图片由于拍摄距离等原因，显得有些模糊不清，距离高清晰图片，真是差了好几条大街。好在直20F反潜直升机的轮廓，大致上却是依稀可辨的。
此外，舰艏这座100mm单管舰炮，被网友戏称“馒头炮”的炮塔，也是能够识别的。与前5个批次建造的054A型护卫舰那座76mm单管舰炮，两者形成的体积差异较为明显。
另外，机库顶部平台两侧和舰桥顶部平台左右侧，已看不到原本4个采用机械扫描方式，用来引导红旗16系列防空导弹的AJK-16“灯罩”火控雷达。
据此网友能够窥探，这艘是最新批次的054A型护卫舰，换装了4部能实现360°无死角空域覆盖的小型X波段有源相控阵火控雷达，红旗16系列防空导弹火力通道大幅提升。
3月15日至20日，南非海军F145“阿玛托拉”号抵达上海吴淞军港开展友好访问。期间，被网友拍摄到中方的接待舰——东部战区海军某护卫舰支队新列装的054A型护卫舰519阜阳舰，在长江口联合操演阶段，舰尾搭载了一架直20F。
3月21日，这张图片借助互联网的传播，快速在国内军迷圈内扩散，成为第6批次建造的“054AG型护卫舰”能够搭载10吨级直20F反潜直升机最为有力的证据。
543临汾舰，是第6批次054A型护卫舰，服役北部战区海军某护卫舰支队，央视曾对其进行了公开报道，从视频和截图可看到，舰尾设置了“捕熊阱”（Beartrap）直升机拉降助降系统。
这套装置可在大风大浪舰船横摇、纵摇条件下运作，支持直20F反潜直升机在高海况安全起降，大幅拓展远洋反潜作业窗口，提高“054AG型护卫舰”航空反潜能力。
有别于以前5个批次054A型护卫舰上设置适合法国“鱼叉-格栅” 助降系统，适合于4吨级直9C反潜直升机起降。属于“先触地、后锁定”构型，锁定存在2～4秒窗口期，稳定作业上限约5级海况。
超过5级高海况时，舰体持续大幅起伏、横摇时，窗口期失稳风险极高，舰面人员露天作业风险显著上升。
还存在锁机构过载卡死、损伤风险等缺陷。飞行事故隐患同步上升，直9C战斗机的反潜巡逻、应急搜救等任务，就会被迫中断。
“捕熊阱”直升机拉降助降系统，出现在最新批次列装临汾舰等护卫舰上，依靠向下牵引拉力抵消舰艏上浪、甲板起伏带来的相对运动，是适配直20F反潜直升机上舰的重要升级。
总之，最新批次建造和列装的054A型护卫舰，搭载10吨级直20F反潜直升机，取代原本列装前面5个批次054A型护卫舰，搭载的4吨级直9C反潜直升机，是改进型054A护卫舰航空反潜能力实现代际跨越标志性信号。
延长舰尾舰体、优化机库设计、搭载“捕熊阱”直升机拉降助降系统，让直20F能顺利在“054AG型护卫舰”上起降并纳入机库，让其具有重大的装备价值，重塑054A护卫舰的反潜作战模式。
解决了前5个批次054A型护卫舰航空反潜作业依赖4吨级直9C直升机，存在滞空时间短、反潜半径不足100公里、搜潜和攻潜需两架直9C协同进行的痛点。
直20F反潜直升机作业过程中，反潜半径能延伸至200公里外，释放声呐浮标和投掷324mm轻型反潜鱼雷，可并行不悖地进行。
一架直20F从“054AG型护卫舰”上起飞，即可独立构建闭环反潜链路，而无需友舰直20F直升机配合。航空搜潜/攻潜作业能力，较之直9C反潜直升机有了大幅提高，让其具有重大的装备价值。
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