海狮08续航900km，真正的好处不只在于电池大|后轮驱动版|海狮08|电池|长续航

比亚迪海洋网将会推出一款车身较大、续航里程也较长的纯电动SUV车型。

新车海狮08已经完成了工信部的申报，在车展上也已经亮相了。根据目前公开的信息来看，长续航后驱版CLTC续航可以做到900km左右，官方渠道的消息显示这款车可能会在八月份正式发布。该数据放到中型纯电动SUV里面还是很有诱惑力的，但是能够使它成为家庭用车的主要因素并不仅仅只有续航里程这一项。

海狮08的主要目标群体为对空间要求较大、行程较长以及对乘坐舒适性有较高期望的家庭消费者。车身长度约为5.1米左右，宽度大约为1.999米左右，高度约为1.8米左右，轴距为3.03米左右。尺寸已经到了中型SUV级别，车内空间就不用再考虑了。

另外就是座舱布置了。

新车有大五座以及六座两种车型可选。五座版的后排地台为纯平设计，乘坐者可以更加轻松地就坐，放东西或者携带大型物件的时候也会比较方便。六座版是2+2+2的布局方式，第二排采用了独立座椅并且留出了中间过道的位置，比较适合一家人一起外出或者三代同堂的家庭使用。

两种布局分别代表了两种不同的需求。五座版比较适合两个人或者三个人使用，并且可以利用后备箱来装东西；而六座版则更加注重多人出行时的舒适度。对于大尺寸SUV而言，座椅如何布置要比单纯的加长车身更有用处。

从外观上看，海狮08仍然沿用了海洋网第二代的设计理念。前脸为封闭式设计，贯穿式的LED日间行车灯和竖向分体的大灯组成为主要辨识特征。车顶装有两枚激光雷达，在视觉效果上比较突出。车尾采用了分层渐变贯穿式尾灯的设计，整体风格较为稳重，并不特意做得很张扬。

内饰以舒适与科技为主打。车内使用了大面积软包、贝母质感装饰条以及木纹饰板等材料，仪表盘尺寸为12.3寸，中控屏幕尺寸为15.6寸并且可以进行旋转操作。前排零重力座椅、车载冰箱、整车主动降噪系统以及多种扬声器都被列入到选装项目当中去。

虽然这些功能很多，但是它的价值要根据实际情况来判断。对于每天上下班的人来说，冷藏设备并不是必需品；而对于经常跨省出行的人而言，座椅支撑、车内噪音以及长途驾驶之后的疲惫感才更为重要。高配版还会配备AR-HUD来降低驾驶员在开车过程中不断查看手机屏幕的行为。

动力系统有三种方案可供选择：基础后驱、长续航后驱以及高性能四驱，对应的CLTC续航里程分别是800km、900km和800km。所有的峰值续航都出现在了长续航后驱上，并不是四驱车，这样的设计并不是偶然的。四驱可以提高动力输出，但是电耗以及整车重量一般都会增加。

所以900公里版就是海狮08的主要推荐车型了。对于有城市通勤以及节假日长距离出行需求的家庭用户来说，后驱车已经可以满足足够的动力需求，并且在能耗与续航方面也较为平衡。喜欢快一点加速、对动力反应速度要求比较高的朋友可以选择四驱版本。

补能能力为海狮08的一个重要方面。新车全部采用第二代兆瓦级快充技术，在理论上能够减少高压补能所需要的时间。关于实际充电速度的问题，则要根据充电桩功率、电池温度以及外界环境等因素来决定，并不是仅仅依靠厂家所宣称的技术名称就可以得出结论的。之后还会推出插电式混合动力车型，以满足那些不希望完全舍弃燃油作为备用方案的消费者的需要。

底盘方面，海狮08全系采用云辇-A双腔空气悬架。车辆离地间隙可以调整为160-210mm之间，并且有城市舒适、越野升高以及高速降低车身重心等多种模式可供选择。对于一辆超过五米长的SUV而言，空气悬挂主要是为了提高乘坐舒适度和通过性，并不是说它可以替代越野车的功能。

该车还有后轮转向功能，最大转角为±5°，转弯半径大约是5.4米。大车在地下车库、老小区以及窄小的道路中行驶的好坏，并不是账面上的动力大小来决定的，在实际使用过程中会更加直观地体现出来。后轮转向可以减小掉头、泊车的难度，但是具体的成效还需要等到正式试驾之后才能确定。