法拉利和标致在同一天宣布开启各自Hypercar赛车的重大升级测试，目标直指2027年世界耐力锦标赛。法拉利发布了身披伪装涂装的499P开发版图片，测试地点选在了本赛季收官战举办地蒙扎赛道。标致则展示了裸碳纤维状态的9X8赛车，在保罗·里卡德赛道投入新一轮进化工作。

法拉利此次测试，将是V6动力的499P自2023年WEC首秀以来规模最大的一次升级。在今年勒芒24小时耐力赛前夕，这家意大利制造商曾透露可能动用剩余的全部4个evo joker额度对赛车进行彻底革新，但未公开具体升级方向。截至目前，法拉利在LMH赛车五年生命周期分配的5个evo joker中，仅于2024年圣保罗站用过1个，用于改善刹车冷却系统。

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标致则正试图从规则红利中寻求突破。据透露，标致虽然已用尽自己的evo joker额度，但正寄望于一项允许战绩挣扎的制造商获得额外性能升级配额的新规。标致在官方声明中表示，这些技术进化方案仍需获得WEC推广方国际汽联和西方汽车俱乐部的批准。标致车队领队埃马纽埃尔·埃斯诺说：“从首秀之日起，标致9X8就始终是一个持续进化的平台。在世界锦标赛级别的竞争强度，坚定了我们不断演进的决心。我们的目标很明确：让9X8稳定跻身前列。”

2026赛季虽刚过半，各车队的研发竞赛已悄然提速。下赛季WEC定于2027年3月27日在卡塔尔揭幕。值得注意的是，由于中东地区冲突，本赛季原定在卡塔尔和巴林举行的分站赛已取消，蒙扎赛道因此将成为赛季收官之地。