2026年6月2日，法国图卢兹——澳洲航空订购的12架A350-1000ULR中的首架（MSN 707）在空客总部完成首飞。这架配备专用试飞仪器的飞机飞行了3小时43分钟，升限略超41000英尺，由空客专属试飞机组执飞。

这款超长航程机型专为澳洲航空“日出计划”打造，核心目标直指悉尼至纽约、悉尼至伦敦的不间断直飞。两条航线距离均接近10000海里，最长飞行时间达22小时。支撑这一能力的关键，是集成进机体结构的附加后中央油箱（RCT），它直接为飞机增加了1000海里的航程。

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首飞中，机组完成了通用性能检查，并对全新的燃油系统架构进行了测试。这标志着为期两个月的改装认证试飞正式启动。除油箱升级外，一款更轻、更高效的全新厨房空气冷却系统也将同期取证，以适配超长航班的制冷需求。客舱通风和温控系统同样将接受全面测试。

试飞结束后，这架MSN 707将按澳洲航空的商业规格进行客舱改装。而第二架同型号飞机——也是计划于2027年4月向澳航交付的首架——目前已在总装线进入高级阶段，将于近期驶出喷漆车间，随后完成高端四舱布局及发动机安装。

A350-1000ULR由此成为A350家族继A350-900、A350-900ULR及A350-1000之后的第四款客运型号。该系列机型已在长航程旅行中树立新标杆，在油耗与碳排放上实现阶跃式降低，并提供全新水准的客舱舒适性。

客运阵容之外，全新A350F货机也在同步开发中，首飞计划定于今年晚些时候。截至2026年4月底，A350家族已从68家客户斩获1579架订单，超过700架飞机在41家运营商旗下服役，核心网络覆盖全球长航线。

在“日出计划”下，澳洲航空试图攻克澳洲直达航线最后的壁垒，共订购12架A350-1000ULR，另加12架标准型A350-1000，用于其长航程网络的远期运营。首飞机组包括实验试飞员Thomas Wilhelm与Anthony Flynn，以及试飞工程师Laurent Rossignol；同机还搭载了首席试飞工程师Tuan Do、Alexia Plumet和地面测试工程师Vincent Frayssinet。