这台2025款兰博基尼Revuelto刷成了Arancio橙色漆面，光是这个选装就值约1.3万美元。车里搭载一台自然吸气6.5升V12发动机，配一台八速双离合自动变速箱，还有三台电机帮忙出力，能量来自一块3.8千瓦时的锂电池组，电池就放在了中央通道里。现在这车只跑了1,700英里，经销商在2026年收入囊中，随车还附带车窗贴纸、车主手册、车罩、清洁套装、干净的Carfax报告和加州所有权证。

Revuelto是2023年作为Aventador的继任者推出的，出自兰博基尼设计中心Mitja Borkert之手，是该品牌第一款量产的插电混动车型。车身骨架和面板都是碳纤维的，剪刀门用了铝材，前后保险杠是热塑材料，车尾还有一个主动式尾翼。这辆车配了Y形LED日行灯和尾灯，引擎舱半露着，黑色装饰件散布全车，周围有环绕影像和泊车传感器，排气尾管是哑光黑的，从后扩散器中间穿出来。

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脚下踩的是黑色21英寸前轮和22英寸后轮Altanero轮毂，螺栓是钛合金的，轮胎用了普利司通。悬挂是前后双叉臂结构，四个角都配了自适应Magneride减震器，后轮还能转向。刹车这边也不含糊，前轮10活塞卡钳、后轮4活塞，咬住的都是碳陶瓷盘。坐进车里，带电加热的电动调节座椅包了Nero Ade和橙色面料，头枕上压着兰博基尼的标志。碳纤维饰条铺满座舱，副驾面前有显示屏，中控是一块8.4英寸的竖屏，自动空调、氛围灯、Q-Cintura缝线、Sonus Faber音响、碳纤维发光门槛条和导航系统一个不落。

方向盘同样是碳纤维材质，上面集成了13种驾驶模式的按键，后面是固定在转向柱上的碳纤维拨片，前头是一块12.3英寸的可配置数字仪表盘。数字里程表上显示的正是那1,700英里。那颗自然吸气6.5升V12心脏，原厂标定814马力，三台电机一加进来，综合输出拉到1,001马力和1,044磅英尺扭矩。动力通过八速双离合变速箱传到后轮，中间那块3.8千瓦时电池包就安安静静呆在两张座椅之间的通道里。