Audi正式揭开了全新旗舰SUV的面纱。鉴于SUV车型的市场表现，2027款Q9和SQ9成为英戈尔施塔特的新旗舰并不令人意外。这两款车比Q7更大、更豪华，座位数也超过Q8，是奥迪首次涉足全尺寸SUV领域。定价也与之匹配，Q9起售价为89,095美元（含1,395美元目的地费）。

外界关于奥迪打造一款顶级载人车型的讨论已持续一段时间。从时机上看，奥迪的选择不难理解。SUV始终是奥迪在美国市场的销量支柱，尽管2025年的数据曾出现收缩。今年6月公布的2027款Q7和SQ7是这一轮产品重塑的首次尝试，而如今Q9和SQ9则通过强化性能、豪华配置和技术实力，来应对奔驰等竞争对手。

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Q9的定位是在更大尺寸的车身内提供奢华的出行体验，即便其第三排约29英寸的腿部空间与Q7持平。至于起售价119,395美元（含目的地费）的2027款SQ9，则再次展现了奥迪在燃油发动机领域依然不俗的选项。

奥迪在电动化转型上动作不慢，但Q9与SQ9至少在推出初期坚定地站在了燃油车阵营。2027款Q9搭载一台2.9升双涡轮增压V6发动机，可输出429马力与442磅英尺的扭矩。车辆标配Quattro全时四驱系统与八速Tiptronic自动变速箱。奥迪官方表示，这套动力足以让这台整备质量约5300磅的大家伙在4.9秒内完成0-60英里每小时加速。对于这样体量的车型而言，成绩相当不错。

2027款SQ9的表现更进一步。它搭载了奥迪那台为人熟知的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率591马力，峰值扭矩590磅英尺，将0-60英里每小时的加速时间缩短至3.8秒。尽管SQ9的车重超过了5550磅，这一成绩也仅比RS6 Avant慢了0.4秒。

充沛的动力使两款车型均具备7700磅的拖曳能力。同时，自适应空气悬挂为全系标配，该悬挂能够根据性能需求或越野路况调整车身高度，部分配置版本还会提供全轮转向。奥迪尚未确认具体的燃油经济性数据，不过考虑到这样强劲的动力总成，预期其油耗表现会较为可观。

虽然奥迪提供自适应巡航控制已有多年，但缺乏一套类似通用汽车Super Cruise或林肯BlueCruise那样的脱手驾驶系统，这一短板正变得愈发明显。随着2027款Q9的到来，情况将完全改变。奥迪将提供可选装的Adaptive Cruise Assist Plus，该系统在Q9 Premium Plus、Prestige以及SQ9上为标准配置。在部分特定高速公路上——推测是像通用和福特的系统那样，经过比普通导航更高精度地图的预绘制——车辆将允许驾驶者实现脱手驾驶。