7月28日，根据外媒报道，阿曼提议伊朗加入一个区域机制，以管理霍尔木兹海峡，该机制的模式类似于马六甲海峡的管理方式。根据该方案，使用该航道的用户将自愿出资，用于资助航运、环境保护以及搜救行动。
据称，阿曼提出的海峡管理方案已获海湾国家支持。那么伊朗能否低头？
阿曼这个点方案简单说，伊朗将不再单独控制霍尔木兹海峡，而那个收费也不具有强制性。按路透社说法，伊朗外长表现出合作意愿，但他说了不算。美伊以三方还在对峙。
在此之前，伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪在一次电视采访中表示，阿曼还提议过引入第三国清除霍尔木兹海峡南部水域的漂雷，但德黑兰拒绝了这一提议。
对伊朗而言，允许第三国开展扫雷行动可能为更广泛、更持久的国际海军存在创造先例。
由此也能看出，霍尔木兹海峡不仅仅是战后需要重新开放的商业航道，而是德黑兰不愿在谈判中让渡的战略资产和威慑工具。
不过眼下航道受阻，恢复通行已迫在眉睫。现在除了以色列，各方都想快点结束。
海湾国家算了算账，觉得给伊朗付一些海峡通航费以换取和平，比把钱给美国靠谱多了。于是在措辞上很谨慎的在措辞上换了马甲，把强制收取海峡通行费，换成叫自愿缴费制度。
特朗普因为最近的防空弹药不足了，连有些中东基地都保护了不了，得补充。加上轰炸的实际效果一般。所以，暂时借着这个由头歇战，让阿曼等海湾国家与伊朗先沟通沟通。
各方一起配合，暂时先歇一歇。但霍尔木兹海峡，不会再免费通行了。伊朗只要有脑子就不会同意的。可参考马六甲，自愿缴费意味着走讲规则的地方，也就能不走伊朗水道就不走，伊朗连以往提供船舶服务的正常生意都会减少。
霍尔木兹是伊朗最大的优势，加入就是自断双臂，美国能在这框架下玩死你，炸你，你也没有正当理由封海进行报复。这是伊朗不可能接受的条件。
况且双方对备忘录中有关海峡的措辞本就有争议。伊朗副外长称，如果阿曼不接受我们关于船舶通行路线的提议，霍尔木兹海峡将继续关闭。
华盛顿方面坚持认为备忘录要求德黑兰允许自由通行，而伊朗方面则表示备忘录赋予其监管过境的权力。
估计依然谈不成。
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