全新本田CR‑V全球30年荣耀款已经上市，其中1.5T燃油版本共有五款配置，官方指导价18.59‑23.19万元，包含5座和7座版本，顶配提供适时四驱，目前各门店货源充足，终端有大额优惠幅度，性价比很高。定位紧凑型家用SUV，是合资SUV的热销车型。
新车的外观提供两套前脸，经典版本使用横向镀铬格栅，既稳重又踏实，运动版采用黑化蜂窝中网，装饰件全部做黑色处理，风格更加年轻化。整车尺寸4703×1866×1680mm，轴距2701mm，车身线条简洁，侧面轮廓舒展，车尾造型大方，尾灯辨识度高，配17英寸和18英寸轮毂，车漆选择丰富，能够满足不同消费者喜好。内饰布局简单直白，中控台是软性材质，保留部分实体按键，空调、音量调节直接按压操作，开车的时候不用反复点屏幕。车内储物格丰富，门板、中控台都有地方可以放水瓶、手机，日常使用很顺手，高低配内饰用料差异较明显，入门版本硬塑料占比会更高。
本田空间利用率高，5座版本后排腿部空间宽裕，地板纯平，坐三人不拥挤。7座车型第三排更适合小孩短途乘坐，并不适合成年人长时间出行。后备箱内部规整，5座版常规状态装载能力够用，后排座椅放倒之后可以拓展更大空间，行李箱、露营装备都放得下，实用性强 。座椅调校偏向家用，填充物软硬适中，坐垫宽大，对腰部和大腿有不错支撑，长途坐车不容易累。中高配配备全景天窗、双区自动空调，高配带有主驾电动调节，舒适配置逐级拉开差距，入门车型舒适配置一般。
动力搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，加92号汽油，WLTC综合油耗7.25‑7.74L，前驱和四驱油耗有一点差距 。1800转就能输出最大扭矩，城市里面起步轻快，日常超车够用，高速巡航表现稳定，不过急加速爆发力不算强，这套动力经过多年市场检验，结构成熟，后期保养成本低。顶配搭载适时四驱系统，雨雪路面行驶会更稳妥。底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，可以过滤路面细碎颠簸，整车最小转弯半径5.5米，小区掉头、路边停车很灵活，高速行驶车身稳定，遇到大坑洼的时候震动会比较直接传到车内，底盘不算过分柔软。
科技安全方面，新款升级Honda SENSING 360+安全套装，全系标配主动刹车、车道保持、自适应巡航，多气囊配齐，基础安全配置到位。中控屏幕尺寸根据配置区分，车机逻辑简单，上手门槛低，支持手机互联，高配提供无线充电，智能化更务实。
游哥认为：全新本田CR‑V燃油版定位清晰，优点是空间利用率高、整车保值率好、后期维护省心，5座7座都可以选，兼顾不同家庭需求。然而，短板也很现实，急加速表现一般，市区拥堵工况油耗偏高，底盘滤震表现一般，高阶舒适配置大多集中在中高配。如果你是以家用代步、高速出行为主，一年行驶里程不算很高，不想折腾充电，那么，这台合资SUV值得关注选择。
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