鉴于红海地区安全威胁持续升级，宏海箱运（RCL）近期连续发布两份客户公告。在提示船期延误风险后，取消一班原定从中国驶往红海地区的航次，并宣布此次调整适用不可抗力条款。

打开网易新闻 查看精彩图片

7月24日，RCL发布公告称，鉴于红海地区安全威胁持续升级，决定取消原定由TS CHENNAI执行的中国至红海2604E航次，所属航线挂靠青岛、上海、宁波、南沙、蛇口、苏科纳和吉达等港口。

因本次不可抗力事件产生的额外费用，包括装卸、仓储、改道、转运、内陆运输、滞期费、滞箱费、港口费以及其他附加费用，根据适用的提单条款由货主承担相关费用和风险。

打开网易新闻 查看精彩图片

在此之前7月23日，RCL提示旗下相关航线的船期及转运时间可能出现大幅延误，且红海沿线港口的挂靠计划可能在未预先通知的情况下发生变更或临时跳港。

受影响的往返航次包括：

  • “TS SINGAPORE” 2603W/E航次

  • “SSF GALENE” 2622W/E航次

  • “TS DALIAN” 2603W/E航次

  • “LOA PEACE” 001W/E航次

  • “GFS PRIME” 2625W/E航次

打开网易新闻 查看精彩图片

目前RCL并未表示将全面停止中国—红海航线运营，而是取消了具体的TS Chennai 2604E航次，并表示将持续评估安全形势，在安全条件和运营条件允许的情况下恢复正常运营。

因此，现阶段更准确的判断是，红海安全风险正在增加航线运营的不确定性，但尚不能据此认定中国—红海航线全面中断。

对于近期有红海及周边地区出运计划的企业，建议重点核对具体航次安排：

  • 已经订舱的货物，需要确认船期是否发生调整；

  • 正在运输中的货物，需要关注港口挂靠及后续中转安排；

  • 尚未出运的货物，则需要结合当前船期和运输路径，提前预留更充足的时间和成本空间。