参考消息网7月29日报道 据西班牙《国家报》网站7月28日报道，美国总统特朗普对自己首届任期内亲自签署落地的《美国－墨西哥－加拿大协定》大加贬低。2020年他还称这份协定是有史以来最优质的贸易协议。时隔6年，特朗普主张修改协定，理由是现有条款给美国带来的利益不足。福克斯新闻频道采访期间，记者问及他是否愿意续签这份贸易协定时，特朗普表示：“说实话我无所谓，我并不想续约，我更希望美国实现贸易独立。”他补充道：“墨西哥需要我们，加拿大需要我们，但我们并不依赖这两个国家。这份协定对墨、加两国意义重大，对美国而言无足轻重。”

美国贸易代表办公室数据显示，目前这份规范北美三国贸易往来的协定覆盖贸易总额高达1.8万亿美元，如今协定迎来全面复审。2020年签署的协议约定，协定生效满6年须完成一轮更新修订，而本轮修订恰好撞上特朗普发起全球关税壁垒攻势。特朗普当下一心想要对全世界筑起关税高墙。

在此背景下，华盛顿方面不愿按照现有条件续签美墨加协定。美国要求汽车行业获得更多优待，这让墨西哥与加拿大陷入被动。

与此同时，美国上周出台新一轮关税政策，针对60个经济体加征10%至12.5%不等的关税。加拿大、墨西哥均被列入征税名单，凡是未纳入美墨加协定范畴的商品，都将被美国加征关税。

与此同时，三方仍在推进双边谈判：美墨谈判节奏顺畅，双方逐步敲定全新合作框架；美加谈判进展阻滞，加拿大国内对特朗普各项政策的猜忌持续加深。

得知特朗普再度发起贸易施压后，墨西哥总统辛鲍姆表态：“墨西哥追求更有利的合作条件，我们希望新规杜绝新增关税，不再出现关税突袭，依靠新框架稳定预期，给各国投资者足够保障。”

美国要求北美全部车企组装车辆使用更多美国本土厂商零部件，同时减少北美域外进口配件用量，以此设置贸易门槛。

汽车产业是特朗普的核心抓手。27日，特朗普于通用汽车在密歇根州米尔福德的测试基地发表演讲，大肆宣扬自己任内亮眼的经济成果。他称：“如今美国建厂数量全球第一，各行各业的产业资源都在回流美国。大量车企此前外流至德国、墨西哥、加拿大、日本、韩国，现在这些产业纷纷回归故土，落回本该属于它们的地方。”

墨西哥方面认为，特朗普此番表态是谈判筹码，意在借舆论造势，在美墨加协定谈判中抢占上风。（编译/韩超）