近些年，新能源汽车卖得很火，很多年轻人都喜欢购买新能源汽车。这里面有两方面的原因：一个是，国家对购买新能源汽车的用户采取税费减免政策，还有以旧换新补贴等。这样一来，就吸引了很多人前来购买。另一个是，不少媒体都在宣传，新能源汽车如何比燃油车环保，而燃油车的尾气排放，成为了造成雾霾天气的元凶之一。于是，出于环保考虑，很多人都选择了购买新能源车。
尽管新能源车正在快速挤压燃油车的市场份额，但燃油车并没有崩溃，尤其是二三线城市的居民，还是首选燃油车。对此，有业内人士透露，这4个缺陷不解决，新能源车难成为主流。让我们一起来了解一下：
第一，充电设施普及远跟不上加油站
虽然，在很多城市的中心区域，新能源汽车还是相对容易找得到充电桩，但是充电桩在偏远地区、老旧小区等区域明显覆盖不足。所以，如果你开车去郊区或跑长途，万一新能源汽车没电了，如果找不到充电桩就有麻烦了。显然，目前充电设施普及远跟不上加油站，如果要让新能源车成为主流，就必须要让充电设施遍布城乡。
不仅是加油站遍布各地，而且车主在进入加油站后，只要5分钟就能加满一箱油，非常方便。而新能源车充电再快也要1-2个小时。此外，遇到节假日在充电桩前面排队很常见，一排就要1-2个小时，这让很多人对购买新能源车产生较大的顾虑。
第二，新能源车极端天气下续航能力差
在零下30℃的环境下，燃油车的启动成功率近99%，新能源车只有23%，续航能力更是打五折。此外，对于北方地区居民来说，他们对使用新能源车存在较大顾虑，如果购买了新能汽车，遇到高原、无人区等无充电桩覆盖地区，电车一旦趴窝，那结果就不堪设想了。显然，新能源车在极端天气下，续航里程大幅缩水，也是其无法成为主流的原因之一。
第三，新能源车的保值率太低了
我的同事郑斌有一辆30万买的新能源汽车，才开了一年半，现在二手车商只愿意出18万，直接亏了12万。而这样的贬值速度要比燃油车快多了。导致新能源车保值率低的原因有两个：一个是，现在汽车市场产能过剩，新车都在降价促销，二手车贬值幅度会更大。另一个是，新能源车技术更新速度太快，往往旧款车型还没卖完，新款车型又上市了，厂商不得不对旧款车型打折促销。所以，二手车就更没人要了，贬值速度会更快。
第四，维修成本过高，让人感到吃不消
在很多人看来，新能源车结构简单，维修起来价格不会高。但实际上，新能源车一旦出故障，维修费用会吓死人。我表弟开车上路，底盘与马路牙子轻微刮蹭，去维修店修理，换一下电池包就要8万元，这相当于该辆新能源车价的三分之一。
而如果是燃油车，遇到底盘轻微剐蹭只要几千元就可以搞定了。不仅如此，现在新能源车只能去品牌授权维修店修理，别的地方根本修不了。如果车坏了可能要开十几或几十公里才能找到维修点，这个谁能受得了？而且，就算你把车子开到维修站，价格人家说多少就是多少，根本没有议价空间。
从目前来看，尽管新能源车市场占有率在不断提升，但要想彻底取代燃油车，还是有很长的路要走。如果充电焦虑、保值率低、续航能力差、维修成本高等四大问题不解决，将来很难让所有人都放弃燃油车，而选择使用新能源车的。未来在很长时间里，大概率是燃油车和电车并存。对此你怎么看？欢迎在评论区留言。
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