7月29日消息，现代汽车计划于今年下半年推出第八代 Avante（国内对应车型为伊兰特），这款品牌销量最高的旗舰轿车将首次搭载由中国京东方（BOE）供应的车载显示屏。
据韩媒7月28日爆料，京东方旗下车载显示子公司京东方精电（BOE VX）已正式量产 14.6 英寸量子点 Mini LED 中控显示屏，该产品将作为第八代 Avante 的核心座舱硬件。完整供货链路清晰：京东方精电向一级汽车零部件供应商欧莫维奥（AUMOVIO，原大陆集团汽车电子业务板块）交付面板与模组产品，由后者完成显示屏总成组装、系统集成，最终成品交付至现代汽车整车工厂。
这款屏幕在研发阶段并未绑定 Avante 具体车型，现代仅以整车平台编号启动定制开发，直至项目中后期才敲定将其落地于新款 Avante 实现规模化量产。
此次配套的 14.6 英寸屏幕为 ADAS 高级驾驶辅助系统专用液晶显示屏，采用 QD Mini LED 背光方案，分辨率为2560×1440，峰值亮度1000 尼特，分区调光627 个独立背光分区，对比度可达 1000000:1。
选用量子点背光方案，核心目的是匹配现代汽车下一代车载信息娱乐系统 PLEOS Connect 的交互需求，为车机高清 UI 显示、多任务分屏操作、车载影音播放提供更优质的视觉基础。这也是京东方精电首次向现代供应 10 英寸以上大尺寸 QD MiniLED 中控屏。此前其供货产品以 5.3 英寸、7.5 英寸小尺寸常规 LED 车载屏为主，而量子点技术可大幅提升色域覆盖率与色彩还原能力，让画面亮度、清晰度相较普通 LED 背光实现显著升级。
QD MiniLED 的成像原理为在 LCD 背光层搭载蓝色 Mini LED 灯珠叠加量子点膜材混光生成白光，在车载场景中具备极强的平衡优势：对比传统 LCD，对比度、亮度、色彩表现全面跃升；对标成本更高的 OLED 车载屏，又能有效控制单车 BOM 成本，同时规避 OLED 长期静态显示烧屏风险。
基于该技术，现代汽车已完成第三代车载显示平台规划，统一搭载 QD MiniLED 背光，覆盖 9.9 英寸、14.6 英寸、17 英寸三个主流尺寸，可适配不同级别车型的座舱布局。
新款第八代 Avante 原计划 8 月启动量产下线，现已推迟至 9 月正式投产，不排除零部件供给好转后提前排产的可能性。延期根源追溯至去年 3 月韩国大田市零部件厂商安田工业的工厂火灾。该企业为现代、起亚供应发动机气门等核心动力部件，失火后直接造成发动机气门断供，倒逼多款车型发动机装配与整车生产计划重新调整。即便京东方精电的 14.6 英寸大屏早已顺利量产，受整车排期拖累，面板大规模批量交付的节奏也被迫延后。
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