当福特明确表态不会为重型皮卡F-250 Super Duty推出Raptor版本，一家后市场改装商给出了一个直白的解决方案：花两万美元，就能让你的重型皮卡变成一台越野利器。AEV正式发布了名为FX370的升级套件，专为那些嫌F-150 Raptor尺寸不够大、又不想放弃硬核越野能力的车主准备。

这套套件的核心变化从“脚下”开始。AEV为Super Duty装上了一组18英寸黑色轮毂，匹配37英寸的百路驰All-Terrain T/A KO3全地形轮胎，这让原厂车的接地面积和抓地力直接跃升一个级别。行走机构的关键是全新4英寸DualSport悬挂系统，搭配Bilstein专门为这套设定调校的减震器，车身抬高后不仅获得了更长的悬挂行程，面对砂石、车辙和岩石路面的信心也明显增强。事实上，AEV手里还有一个更极端的FXL方案，能塞进40英寸的轮胎，但前提是必须额外加装外扩轮眉，才能容纳超大的橡胶块。而FX370则刻意避开了宽体轮眉，让整个升级保持住了接近原厂的外观协调感，不显突兀。

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前后防护也被彻底改写。车头换上了一款AEV开发的钢制前保险杠，结构上预留了安装重型绞盘和辅助灯具的位置，野外脱困或夜间穿越的能力都上了一个台阶。车尾部分则换装了一个高离地间隙后保险杠，显著改善了离去角，拖车或者翻越陡坡时不再轻易磕碰。套件里还附带了一套车身拉花和带有刺绣的头枕，坐进车内也能察觉到这辆F-250的不同身份。

代价当然不便宜。单是这套FX370套件，AEV开价19,999美元。这还不含车：在美国市场，一辆入门版F-250 Super Duty的起售价是45,975美元，把改装费用和车价加在一起，整车的总支出将超过6.5万美元。不过，对于那些既需要Super Duty的拖拽和装载能力，又想在越野路上撒个欢的人来说，这或许是一笔值得的投入。福特不给的Raptor，AEV用一套改装件帮你还了愿。