Corey Heim以兼职车手身份赢下Brickyard 400，成为自1965年AJ Foyt以来首位夺得该赛事冠军的兼职车手。赛后，23XI Racing总裁Steve Lauletta在SiriusXM NASCAR Radio节目中并不掩饰得意：“他让我们看起来像是早就知道自己在做什么，当初可人人都在生我们的气。”

Heim曾被看好为NASCAR的下一位巨星。2025年拿下卡车系列赛冠军后，外界普遍认为2026年将是他转战周日赛事的一年。但由于23XI Racing与NASCAR之间的法律纠纷，计划被迫推迟，Riley Herbst保住了35号赛车的全职席位。等待期间，Heim甚至直接联系车队高层，询问自己的未来去向。直到双方达成和解，他才获得周日赛事的兼职机会，并在15场首发中斩获两场杯赛胜利——包括这场Brickyard 400。

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23XI并未把Heim随便塞进任何一个空缺的全职席位，而是围绕他量身打造了一套12场兼职杯赛赛程，为2027年的全职新秀赛季做准备。待他明年驾驶35号丰田正式亮相时，已经积累了几乎涵盖赛历上所有类型赛道的杯赛经验。赛车的竞争力也无可挑剔：车队为他配备了真正的第三辆赛车，而非末尾车队水平的座驾，并由Bootie Barker担任车组长坐镇指挥。正是这种配置，才让他在印第安纳波利斯能与Hamlin和Logano在同等条件下较量。

2026年5月30日，Heim的全职晋升正式官宣。他拒绝了67号车号，据称对车队说那是个“蠢兮兮、滑稽的号码”，最终选定35号车。Robinhood将作为主赞助商覆盖包括Daytona 500在内的重点分站。赛场内外，他与Carson Hocevar的恩怨也日渐真实——Hocevar在Brickyard维修区朝他竖起中指，Heim随即在媒体上反讽回击，双方甚至把赞助商也拖进了公开的口水仗。不过，Brickyard冠军奖杯已归他所有，他的目光已经投向明年，准备驾驶23XI的35号丰田拿下更多胜利。