一辆1981年款的吉普CJ-7即将以无底价方式进行拍卖。该车搭载一台258立方英寸直列六缸发动机，匹配四速手动变速箱，据指出这两大核心部件在现任车主于2026年购入前均已得到过重建。

动力系统方面，这台直六引擎配备了一个蓝色涂装的进气歧管、一套后市场化油器以及一个CSF散热器。底盘部分，这辆吉普采用了一套3英寸车身升高套件，搭配一套黑色涂装的15英寸Cragar十孔轮毂，轮毂带有双色环状装饰，并装配了规格为33×12.50英寸的Mickey Thompson Baja ATZ轮胎，备胎为同规格全尺寸款式，固定于车尾的摆动式备胎架上。制动系统为前盘后鼓布局。整车外观采用东方红涂装，配有黑色轮拱罩。外部改装件包含了后市场前保险杠、前置绞盘及卸扣、后市场后保险杠、一个拖车 receiver 接口、Smittybilt 侧防护杠以及尾灯护罩。车辆还带有一个可拆卸的软顶和可拆卸的半门，半门上配有拉链式侧窗。不过，雨刮器目前无法正常工作。

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内饰配置上，前排桶形座椅覆盖着灰色的Bestop座套，中间由一个带有后向扬声器、带锁储物格和双杯架的中央扶手箱隔开。后排折叠长椅采用黑色与灰色拼接材质包裹，经过软包处理的防滚架上设有后排顶置扶手。其他车内细节包括一个Grant GT方向盘、一个Kenwood eXcelon立体声音响、Alpine R-Series扬声器以及后市场换挡杆头。仪表盘上设有一个量程为90英里/小时的速度表，内置冷却液温度和燃油油位读数，外加辅助仪表。值得注意的是，机油压力表失灵不工作。表显里程为22000英里，现任车主使用期间增加了约200英里。

机械结构上，该车配备了手动锁定前轮毂和一个双速分动箱。今年六月，这辆车刚更换过机油和火花塞。一份干净的Carfax报告显示该车没有事故或其他损伤记录。如今，这辆经过多处实用改装且行驶里程极低的CJ-7将随车轮锁、一份无瑕疵的Carfax报告以及卖家名下无不良记录的密歇根州产权证一起，在无保留价的条件下寻找新主人。