这辆1965年的福特野马最初是一辆C-code 289快背车，大约在2019年进行了翻新与改装。它现在的动力核心是一台来自BluePrint Engines的306ci V8发动机，搭配Holley Sniper电子燃油喷射系统，并通过一台后期换装的AOD自动变速箱和Speedway Motors提供的福特9英寸后桥将动力传递至后轮。除此之外，Maier Racing的悬挂与底盘强化套件、Wilwood制动系统、动力转向、Flaming River倾斜式转向柱、Vintage Air空调、Dakota Digital数字仪表以及17英寸American Racing合金轮毂与GT风格套件，共同组成了这台经典车的现代化形态。

车身修复工作早在2018年便已启动，当时从Restoration Parts Services采购了替换用的避震塔、车门蒙皮、后翼子板、地板、装饰件以及后备箱盖和尾灯面板。GT风格的外观装备和发动机盖进气口也同时上身，包括后包围和格栅灯，随后整车被重新喷涂为银色。作为整修的一部分，车窗玻璃和密封条也一并更换。目前，车辆前端有漆面破损记录，前保险杠上存在一处凹陷。

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底盘方面，Maier Racing提供了一套MOD1后悬挂套件、前管状控制臂与绞牙避震、后期型号的转向节、Wilwood前轮大刹车套件、后轮碟刹和制动总泵、一套MOD 14:1动力转向套件以及底盘强化套件。17英寸American Racing合金轮毂上，装配的是前后规格不同的韩泰轮胎。车内经过重新整备，设有红色软包的斗式座椅、中央控制台、Vintage Air空调系统和一个收音机空白面板。USB插口与Holley Sniper电喷系统的控制单元被巧妙地隐藏在换挡杆前方。

座舱内还增添了Dakota Digital数字仪表、Flaming River转向柱和一个平底方向盘。仪表显示的6500英里里程，代表的是自改装完成后的行驶距离。那台306ci V8发动机顶部装有Edelbrock Performer进气歧管、带散热片的阀盖以及与其风格一致的空气滤清器。MSD点火系统、Tanks, Inc.油箱、Tru Trac蛇形皮带系统、American Autowire线束以及一个铝制散热器，也都是这次动力升级的一部分。相关的施工记录和图片详细记录在案。