东风奕派M8，7月23日上市。
7月27日，品牌找的博主发了一条推广视频。7月29日，这条视频被骂上了新闻。
一辆新车的上市传播周期，第一周就翻了车。
1
推广视频用了“性骚扰梗”
搞笑博主「徐州阿鸣」发布了一条为东风奕派M8推广的视频，内容是董事长把桃色暧昧信息误发到员工群，博主作为员工极限救场。
这条视频里，董事长发的暧昧信息被强行与“奕派M8加塞提车”关联，被网友批评牵强生硬，无脑低俗。
问题不在博主，这个博主一贯都是这个风格，之前还有董事长发“房开好了吗，宝贝”到大群，员工秒接话圆成报备给客户准备好了酒店；老板发“想看看你的胸白不”，员工配胸片回复，洗白成领导关心员工体检结果。除此类视频外，该博主还经常发布“商K妹妹”的日常聊天等泛低俗内容。
讲真，他用自己的风格做内容，本身是没问题的。
问题在于，为什么品牌选择了这种风格来推广自己的新车？
在7月29日的直播中，该博主亲口确认东风奕派这条视频是他接的广告。
所以这条视频要么是品牌付费委托，要么是代理商付费委托。无论是哪种，品牌都逃不掉“选择了这条内容”的责任。代理商选的内容，品牌要背书；品牌选的内容，品牌更要背书。
一个卖“华派黄金标准大六座”SUV的品牌，目标用户是家庭消费者、中年用户。品牌选择用“董事长发暧昧信息误群”的职场性骚扰梗来推广新车，目标用户和内容调性完全错位。
吸引来的流量，不会转化成订单，只会转化成骂声。
2
达人合作，品牌为什么装看不见？
东风奕派不是第一个在达人合作上翻车的品牌，前几天老杨还写过名创优品合作的达人，拍偷窥女生卧室。
由此可见，现在很多品牌找达人合作，普遍存在两个问题：
1）没有把关好内容
达人接了商单，按照自己的风格创作，品牌方审核环节形同虚设。内容发出去之前，品牌要么没看，要么看了觉得也就这样。等舆论反噬了，才反应过来这条内容有问题。
2）为了流量，放任不管
有些品牌明知内容擦边、低俗，但觉得有争议才有热度，还不如睁一只眼闭一只眼。流量确实来了，骂声也来了。品牌以为自己在借势营销，实际上是在透支消费者的信任。
这两种心态的背后，其实都是同一个逻辑，就是流量焦虑压倒了品牌底线。
新品牌、新车、新账号，都在抢流量。达人合作是最快的流量入口，但品牌忘了问自己一个问题：这些流量，是你想要的吗？
性骚扰梗吸引来的观众，会买你的家用SUV吗？还是会记住你的品牌，然后在下次买车的时候，绕过你的展厅？
3
新车推广期翻车，代价可不低
成熟品牌翻车，至少还有品牌资产撑着。消费者骂归骂，下次买的时候可能还会想起这个名字。
新车上市第一周就翻车，代价完全不一样。
一辆车的推广周期是有限的。上市第一周是核心传播期，所有资源砸下去，目标是在消费者脑子里建立“第一印象”。这个第一印象决定了消费者以后会不会多看这个品牌一眼。
东风奕派M8的第一印象是什么？“性骚扰梗”。
这个第一印象一旦形成，花十倍预算都扭转不了。消费者下次看到东风奕派的广告，脑子里闪过的第一个念头不是“这车配置怎么样”，而是"哦，就是那个用性骚扰梗推广的品牌"。
品牌可以换代理商，可以换营销团队，可以换推广策略。但消费者脑子里的第一印象，换不掉。
品牌找达人合作，不是为了把品牌做脏，是为了把品牌做出去。如果达人合作的代价是让品牌背上“性骚扰梗”的标签，这个合作从一开始就是错的。
新车上市第一周，东风奕派用一条推广视频告诉消费者，我们选了这条路。
消费者会用脚投票，记住这个选择。
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