2026年《财富》世界500强榜单正式发布。从行业来看，全球共有35家车辆与零部件企业上榜，中国占10家，分别是：比亚迪（91位）、上汽集团（125位）、吉利控股集团（138位）、一汽集团（183位）、宁德时代（260位）、广汽集团（299位）、东风汽车集团（319位）、奇瑞汽车（383位）、北汽集团（413位）、怡和集团（483位）。
从赚钱效率来看，中国10家上榜企业的平均收益率为3.1%，超过全球该行业1.7%的平均水平。但如果剔除宁德时代（17.0%）和怡和集团（3.2%），其余8家中国整车制造企业的平均销售收益率约为1.5%，低于全球1.7%的平均水平。宁德时代17.0%的销售收益率，是8家整车企业平均值的11倍以上。
2.油价或再大涨
7月31日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。本周期油价开局首个工作日就展现出大涨趋势，后续涨幅持续扩大。截至7月29日，本轮调价周期第8个工作日，预计汽、柴油价格上调幅度为680元/吨，折算后每升预计上调0.54-0.58元。
据此估算，本轮调价落地后国内油价或将重回“8元时代”。回顾今年国内油价调整行情，全年计划25轮调价，目前已有14轮落地，整体呈现涨多跌少的格局：9次上调、4次下调、1次搁浅。
3.上半年电动汽车充电设施同增43.2%
国家能源局发布了2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比增长22.3%，额定总功率达到2.47亿千瓦，单枪平均功率约为49.35千瓦；私人充电设施（枪）1804.8万个，同比增长50.4%，私人充电设施报装用电容量达到1.55亿千伏安。
4.新能源商业车险保费增长
今年上半年，国内新能源商业车险市场保持高速增长态势，签单件数约2087.3万件，同比增长27.33%；签单保费收入约784.36亿元，同比增长18.53%。同期，车险整体签单件数约3.37亿件，同比增长2.81%；车险总保费收入约4769.09亿元，同比小幅下降0.03%。车险市场增量分化，核心是国内汽车产销结构发生转变。业内人士普遍认为，车险市场整体上已经进入一个存量业务为主的时代。在保费快速增长的同时，新能源商业车险赔付端压力持续凸显，出险频次、赔付金额增速均大幅高于行业平均水平，是制约行业盈利的重要因素。
赔付数据显示，上半年新能源商业车险有效报案件数约751.1万件，同比增长23.03%；已结件数约726.8万件，同比增长25%；已结赔款约458.87亿元，同比增长31.93%。从车险整体来看，上半年有效报案数约5212.1万件，同比下降4.02%；已结件数约5125.7万件，同比下降2.94%；已结赔款约2970.9亿元，同比增长3.78%。数据对比可见，新能源商业车险出险率、赔付增速均远超车险行业整体，同时赔付端增长显著高于保费增速。
5.奥迪史上最大SUV官宣
日前，奥迪正式发布全新旗舰SUV——奥迪Q9。新车是奥迪品牌历史上尺寸最大的SUV，填补了奥迪在三排座全尺寸豪华SUV市场的空白。据悉，该车将于本月底在德国市场开启预订，首批车辆计划今年四季度交付。先看外观，前脸配备大尺寸进气格栅，普通版为垂直饰条设计，性能版SQ9则采用蜂窝状格栅。前灯组采用分体式矩阵LED大灯，日行灯支持个性化图案切换。尾部搭载第三代曲面数字OLED尾灯，由6块OLED面板组成，营造出三维曲面形态。
尺寸方面，车长5310mm，轴距3140mm。内饰提供羊毛面料、Dinamica超细纤维、皮革或Nappa真皮等多种面料，中控台搭载三块屏幕，还配备HUD抬头显示系统。座椅布局方面，提供6座和7座可选。动力根据市场提供差异化方案，欧洲市场先期推出的是3.0T V6柴油发动机搭配48V轻混系统，匹配8速自动变速箱与quattro全时四驱系统。
我们从一汽红旗官方获悉，全新一代红旗H7将于8月13日开启预售。外观部分，半封闭式无边直瀑格栅搭配一体化LED大灯，标志性的红旗标识从引擎盖延伸至格栅中央。车身侧面采用溜背式造型，搭配半隐藏式门把手。车尾采用修长的分体式灯组和内部独特的灯源线条提升车尾辨识度，下包围加入熏黑饰条处理，提升层次感。
内饰部分，中控台实体按键被大量取消，15.6英寸悬浮式中控屏内置高通骁龙8295P旗舰车机芯片。舒适配置方面，提供方向盘加热、手机无线充电，前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾配备腿托，后排座椅标配通风、加热功能。全车搭载18扬声器BOSE音响，并配备车载冰箱。动力搭载1.5T插混系统，提供两驱、四驱版本可选，CLTC纯电续航分别为240km和210km。
7.埃安品牌推出全新Ray系列
广汽埃安在品牌成立十周年之际正式发布全新车系——“Ray”，首款车型Ray7同步亮相。新车长度达到5米级，采用低趴宽体的溜背轿跑姿态，首次搭载埃安焕新的可发光AION字母标识。
其他信息方面，该车将首搭芯片级驱制融合架构的超级底盘，搭载宁德时代电池、效率达99%的自研非晶合金电驱，以及L4级同源算法激光雷达辅助驾驶能力。从产品序列看，Ray车系与现有的AION家用序列、昊铂高端序列形成差异化协同，补齐了埃安在年轻运动化中大型纯电轿车领域的空白。
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