7月30日上午9时20分，随着X8438/7次班列在新郑东站鸣笛启程，标志着郑州国际陆港新建联络线工程竣工通车，郑州—莫斯科邮快件班列正式发车。

郑州国际陆港新建联络线自京广铁路新郑站南端咽喉下行侧接轨引出后，以R-250m半径曲线左转上跨炎黄大道 与既有新开铁路并行向东引入新郑东站。新建线路全长 862m，涉及改建车站1座，新建桥梁1座。该联络线投用后，铁路每日通行能力从7对提升至15对，年通行总量可达5000列，货运业务将全面接入国铁95306线上服务体系，实现班列运输、申报、调度全流程数字化、高效化，为中欧班列(郑州)规模化、常态化、高频次稳定开行筑牢硬件根基。

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郑州—莫斯科邮快件特色班列的成功发车，开辟了河南直达俄罗斯的高效、稳定陆路国际邮运通道，有效弥补了省内跨境快递陆路运输运力不足、通道单一的短板，进一步完善了覆盖欧亚、东盟的中欧班列全球运输网络，中俄跨境电商、邮政快件、小商品贸易等业态迎来全新发展机遇。

作为河南省畅通国际物流大通道、做强内陆枢纽经济的标志性工程，此次新建联络线通车运营具备多重核心价值，赋能效应十分显著，将充分激活郑州国际陆港空、铁、公、水多式联运协同优势。

下一步，郑州国际陆港将依托全新通道能级，深化郑州国际陆港与优势产业深度融合，持续做大粮食、木材、跨境快件等大宗商品集散产业，加速推动交通区位优势向产业优势、经济优势、竞争优势转化。同时，将锚定“万列、千万吨”发展目标持续攻坚，不断拓宽国际物流通道、提升枢纽运营效能，助力高质量共建“一带一路”，服务国内国际双循环新发展格局构建，持续为中原现代化建设贡献强劲陆港力量。

大象新闻·河南交通广播记者 廖忆 王晓宇 朱佑龙 雷静