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(来源:电池工业网)
日前,贵阳市开阳经开区发布消息,开阳“磷钛铁锂”耦合循环一体化项目年产100万吨磷酸铁项目(二期30万吨)环境影响评价征求意见稿进行公示。
上述年产100万吨磷酸铁项目一期工程已于今年5月通过审批,规划年产30万吨磷酸铁和33万吨硫酸铵。此次公示的是该项目二期工程,计划新增9条产能约3.33万吨/年的磷酸铁生产线,建设30万吨磷酸铁厂房、亚铁净化厂房、磷铵净化车间等设施,实现年产30万吨磷酸铁、33万吨硫酸铵的规模。
两期工程全部建成后,磷化中合将具备年产60万吨磷酸铁和66万吨硫酸铵的生产能力。
01 市场驱动企业扩产
据了解,开阳“磷钛铁锂”耦合循环一体化项目的建设方为贵州磷化中合材料有限责任公司,是贵州磷化集团与钛能化学合资成立的公司,由贵州磷化(集团)有限责任公司持股65%,钛能化学股份有限公司持股35%。
两大股东中,贵州磷化集团为瓮福(集团)有限责任公司和原贵州开磷控股(集团)有限责任公司整合重组而成的大型磷化工国企,钛能化学原名为中核华原钛白股份有限公司,是著名的钛白粉生产企业。
2025年1月,贵州磷化集团、中核华原钛白、中矿资源签署了战略合作框架协议,计划在贵阳市开阳县新建“磷钛铁锂”耦合循环一体化项目。
根据最初的规划,该项目将涵盖七水硫酸亚铁联产钛白粉、磷酸铁、磷酸铁锂、碳酸锂、氟化锂、六氟磷酸锂、铜冶炼、磷石膏分解制硫酸、热电联产项目、公辅工程项目等内容,旨在充分整合磷、钛、锂、氟等资源实现精深加工,提升资源利用价值。
这一项目,可以说是磷化集团实现磷酸铁锂一体化布局颇具重量的关键手。
碳酸锂方面,年产15万吨电池级碳酸锂项目(一期3万吨)环境影响评价已完成第二次公众参与公示;硫酸亚铁方面,年产40万吨钛白粉及140万吨七水硫酸亚铁项目环评已征求意见;磷酸铁锂方面,60万吨高压实磷酸铁锂项目进行到第一次环评公示阶段;磷酸铁方面,一期30万吨产能正在建设中,二期30万吨产能已进行公示。
一期尚未建成二期便已启动,产能直接翻倍至60万吨,而去年国内磷酸铁已投产产能为546万吨/年,产量为324.48万吨。两期工程合计产能占去年国内总产能的九分之一,满产运行的前提下,全年产量可占总产量的五分之一。
磷化集团为何如此急切地扩产磷酸铁,产能又能否顺利消化?
关于此次启动二期工程的原因,环评中明确提到是为了“顺应市场需求”。
从企业来看,磷酸铁是生产磷酸铁锂的核心材料,拥有磷酸铁产能是实现磷酸铁锂一体化布局必不可少的一环。按照计划,项目所生产的磷酸铁,将直接通过气输管道输送至相邻的磷酸铁锂车间作为原材料。也就是说,磷酸铁项目的建设将直接帮助磷化集团打通“前驱体—正极材料”这一关键环节,实现磷资源高值化、一体化利用。
从市场来看,磷酸铁锂在新能源汽车和储能两大终端市场的驱动下,需求呈持续增长态势,价格也迎来了新一轮上涨。需求与价格同步上行也催生了又一波扩产热潮,湖南裕能、万润新能等多家企业启动大规模资本开支,为上游磷酸铁环节扩张打下了基础。
业内认为,未来一段时间磷酸铁锂都将处在扩张阶段,无形中保障了上游资源的长期需求。
02 供需尚存不确定性
磷酸铁锂的扩产潮早在去年就已经开始。
2025年1月,宁德时代旗下的邦普时代宣布拟投资56亿元,在宜昌投建年产45万吨新一代磷酸铁锂项目,拉开了新一轮扩产的序幕。次月,万华化学山东海阳绿电产业园一期10万吨磷酸铁锂项目、四川眉山年产12万吨磷酸铁锂项目陆续开工。紧接着,当升科技、容百科技两大三元材料龙头宣布跨界,分别投建15万吨磷酸铁锂项目、34万吨磷酸铁锂正极材料项目。
此外,龙蟠科技、富临精工、万润新能等项目也陆续迎来进展,新增产能持续加速释放。
这波增量也直接带动上游原材料采购需求回暖,今年上半年国内磷酸铁平均产能利用率达到了82.2%。不过业内有观点认为,今年年底前,磷酸铁产能利用率可维持在80%左右的较高水平,但明年或将下探至60%附近。
在行业一片向好的情况下,这种情况发生的可能性有多大?
锂电行业刚刚回暖阶段,磷酸铁锂正极材料需求激增,导致磷酸铁出现结构性供应缺口,且缺口正在快速扩大。 但随着时间的推移,作为关键前驱体的磷酸铁也成为各大企业重点布局的对象,新增产能开始逐渐落地。
数据显示,截止今年上半年,国内磷酸铁可利用产能为606.4万吨/年,去年同期为435万吨/年,一年时间增加了170万吨/年。
5月,邦普全链条一体化产业园-50万吨/年先进电池材料项目环境影响评价(征求意见稿)公示,该项目将于2027年下半年建成投产,建成后年产磷酸铁30万吨、硫酸镍18万吨、硫酸钴溶液2.5万吨及其他副产品若干。
7月,安纳达发布公告,全资子公司铜陵华钛新能源材料有限公司拟投建年产30万吨电池级磷酸铁一体化工程项目,计划总投资金额为32.98亿元,建设周期为18个月。
若产能继续大幅扩张,且需求端支撑减弱,磷酸铁供需紧张的局面或将被打破。
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