7月30日晚7点，小米汽车第二次技术发布会如期而至，雷军正式发布小米昆仑技术架构，同时揭晓了澎程系列首款双车的预售价：
①定位全尺寸大七座旗舰的澎程N90Max预售价29.99万元；
②定位大五座中大型SUV的澎程N70Max预售价25.99万元，两款车均将于今年9月正式上市交付。
这是小米汽车首次进军增程市场，两款车基于同一套昆仑架构打造，但定位、配置、目标人群完全区隔，形成了对2530万级增程SUV市场的双线覆盖。
01、澎程N90Max，30万内唯一全尺寸可变空间七座旗舰
作为澎程系列的旗舰车型，N90Max直接把七座增程SUV的配置门槛拉到了30万以内，核心配置完全对应发布会官方信息：
尺寸与空间
小米澎程N90定位全尺寸七座SUV，提供普通版、露营版两个版本：
普通版长宽高528519981825mm，露营版车高1925mm，轴距均为3080mm。新车采用行业少见的2+2+3七座布局，核心亮点是昆仑平台带来的纯平地板。
配备6根总长1938mm的7系铝合金贯穿滑轨，支持前排座椅180°向后旋转，配合可滑动中岛和可拆卸桌板，可实现对坐、办公、露营、休息等多种空间组合；二三排支持极致后移，后备箱最大容积1831L。
外观与内饰
小米澎程N90外观延续小米家族式设计，采用蜻蜓展翼式日行灯、环形光环尾灯，配备无框外后视镜、鹅卵石车顶激光雷达、侧置摄像头，与SU7、YU7设计语言统一；后车门支持近90°开合，可选装带开门预警、主动避障功能的智能电动门；提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰、经典黑、经典白共5种车漆，标配21英寸轮胎，提供5种轮毂造型可选。
小米澎程N90内饰提供摩卡棕、砂陶米两种配色，采用极简设计风格，配备8.8英寸液晶仪表+等效20英寸ARHUD抬头显示+16.1英寸中控屏，搭载高通8650座舱芯片和HyperOS车机系统；采用双幅式多功能方向盘和怀挡设计，取消传统固定中央通道，左右腿部空间完全互通。
舒适与智驾配置
舒适配置上，小米澎程N90一二排标配16点式座椅按摩、通风、加热功能，最多可选装4个零重力座椅；二排配备21.4英寸3K后排吸顶娱乐屏，中岛内置9L压缩机车载冰箱，全车提供12个生态接口+14个电源接口，搭载小米星弦音响系统。
智驾方面，小米澎程N90全系标配小米HAD驾驶辅助系统，硬件包含英伟达Thur芯片、车顶激光雷达、后向固态激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，支持全场景高阶智驾功能。
底盘与安全
小米澎程N90底盘采用前双叉臂+后集成式H臂多连杆独立悬架，标配5档可调空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器、全车4个液压衬套，转弯半径5.95米，最大涉水深度750mm。
安全方面，小米澎程N90采用铠甲笼式车身，最高钢材强度2200MPa，标配12个安全气囊、9个碰撞传感器，配备三重冗余门把手和尾门双应急拉手。
动力与续航
动力上，小米澎程N90搭载与东安动力深度定制的1.5T增程器（最大功率112kW）+前后双电机四驱系统，系统总功率310kW，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。
电池上，小米澎程N90配备76kWh龙甲电池，CLTC纯电续航464km，15分钟最快补能285km，20%80%快充仅需18分钟；搭配60L油箱，兼容92/95/98号汽油，CLTC综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。（另有52kWh电池版本，续航信息暂未公布）
02、澎程N70 Max，25万级大五座增程卷王
N70是澎程系列的主力走量车型，定位大五座中大型增程SUV，核心目标用户是年轻家庭用户，直接对位理想L6、问界M6等车型，一起来看看新车亮点：
尺寸与空间
小米澎程N70长宽高496019981765mm，轴距2950mm，尺寸与问界M6完全一致。同样基于昆仑平台打造，支持纯平地板和贯穿式滑轨设计，可选装前排旋转座椅、滑动中岛、车载桌板等拓展配件，空间灵活性远超同级别固定布局SUV。
外观与内饰
外观设计上，小米澎程N70与N90高度统一，采用同款蜻蜓日行灯、环形贯穿尾灯，前脸面板内嵌“SkyNomad”标识，提供银色拉丝、锖灰色拉丝、金色拉丝、镂空熏黑4种个性化饰板可选；提供19英寸、21英寸两种尺寸共4种轮毂样式，车漆配色与N90保持一致。
内饰上，小米澎程N70同样采用小米极简家族设计，标配悬浮仪表、HUD抬头显示、大尺寸中控屏，搭载同款HyperOS座舱系统，支持小米生态全设备互联。
配置与选装
底盘上，小米澎程N70 Max配前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气弹簧、CDC连续可变阻尼减振器；安全方面标配9个安全气囊、内嵌式防滚架、一体式热成型门环。
智驾上，小米澎程N70全系标配小米HAD辅助驾驶系统，硬件规格与N90保持一致，支持全场景智驾功能。
舒适配置上，小米澎程N70可根据需求选装前排零重力座椅、前排旋转座椅、滑动中岛、压缩机车载冰箱、后排娱乐屏、电动踏板等配置，避免用户为不需要的功能买单。
动力与续航
N70提供单电机后驱（Pro版）和双电机四驱（Max版）两个动力序列：其中Max版前后电机功率分别为210kW/100kW，系统总功率310kW，零百加速5.5秒，最高车速190km/h。
电池提供52kWh、76kWh两种容量可选：Max版搭载76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航高达505km，CLTC综合续航1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km；单电机Pro版搭载52kWh电池，WLTC最低亏电油耗仅5.7L/100km，是目前增程市场亏电油耗最低的车型之一。
25.99万，带空悬、四驱、全套高阶智驾、500km级纯电续航的N70，会不会直接把25万级SUV的桌子掀了，会不会想SU7一样成为爆款？
之前不少人说小米这时候进增程市场是“赶晚集”——毕竟2026年上半年增程车型市场份额出现了批量同比下滑，全年几十款增程新车扎堆上市，赛道早就卷成了红海，接下来看小米澎程N70和N90的上市价格，如果大降个三到五万，估计很多人都会很期待。
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