7月30日小米澎程技术发布会如期举行，小米董事长兼ceo雷军又成了国内汽车圈关注的焦点。在这场技术发布会上，小米澎程一口气发布了两款新车并公布了预售价，这两台车都是搭载了增程混动技术，一台是大5座一台是大7座。
今天这篇文章就展开聊一下小米鹏程的这两款新车在产品力上到底有哪些亮点，它们的上市对于竞争对手而言，又会产生怎样的影响。或者干脆说来势汹汹的小米澎程，主要的竞争对手会是谁。
先来看价格，澎程N70 Max定位是大5座增程混动SUV，预售价格25.99万元。澎程N90 Max则是一台大7座增程混动SUV，预售价29.99万元。虽然定位有所不同，但两台车在设计风格上不能说一模一样，但一眼看上去真的是找不到太明显的区别，除了轮毂造型有所不同。看到这样的设计，我想很多人第一时间就会想到理想汽车。
没错，小米澎程在车型设计上，采用了跟理想汽车完全一样的思路套娃设计。这样做有两个好处，一是节省设计成本，二是能够提升品牌辨识度。
在车身尺寸上，澎程N70 Max长宽高分别是4960/1998/1765毫米，轴距2950毫米，是中大型SUV。这样的车身尺寸和轴距，应该说放在这个级别车型中优势并不是很明显的。不过好在在内饰的布局上灵活多变，二排座椅还支持极致后移，实用性还是不错的。冰箱彩电大沙发也都通通配齐了，不过前排旋转座椅、前排零重力座椅、后排娱乐屏和滑动中岛这些配置是需要选装的，估计顶配车型上应该是满配。
标配小米HAD辅助驾驶，搭载了4nm算力为700TOPS的智驾芯片、瞭望式激光雷达和4D毫米波雷达。动力上搭载增程混动系统和双电机四驱，纯电续航505公里满油满电综合续航1461公里。零百加速5.5秒，最高车速190km/h。
澎程N90 Max是标准的大型SUV，长宽高分别是5285/1998/1825毫米，轴距3080毫米。预售价29.99万元，这个价格再加上小米的品牌影响力，不用看配置就知道已经是夯爆了。车身尺寸大空间灵活多变，在智能座舱方面看点同样也不少。搭载了第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，可以实现全场景互联互通以及超级小爱和车外小爱语音功能。智能辅助驾驶标配小米HAD和XLA认知大模型，感知硬件上相比澎程N70 Max还增加了一颗后向固态激光雷达。
跟澎程N70 Max一样，入门版车型前排旋转座椅、前排零重力座椅、21.4英寸后排娱乐屏、车载冰箱以及滑动中岛这些配置也都是需要选装的。
动力上搭载小米昆仑超级增程系统和前后双电机，纯电续航464公里满油满电综合续航1705公里。零百加速5.9秒，最高车速也是190km/h。支持快充，将电量从20%充到80%只需要18分钟。
以上便是此次开启预售的小米澎程N70 Max和澎程N90 Max核心卖点，从两台车的售价和配置信息来看，相比理想和问界的同级别车型优势还是非常明显。预计正式上市后，售价再下探1~2万元应该也是极有可能的。
所以，如果非要给小米澎程找两个对手的话，最为直接的就是理想和问界了，尤其是理想。至于小鹏和零跑，别的不说单单是品牌定位，跟小米澎程就有差距。那最后你觉得作为后来者，小鹏澎程能不能在增程混动车市场，反超理想和问界？评论区聊聊吧。
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