波音公司已经在那两架还没交付的新“空军一号”上亏掉了超过30亿美元。根据波音周二公布的第二季度财报，这个总统专机项目还将额外烧掉2.8亿美元，这让整个项目的预算超支总额达到了惊人的31亿美元。

这口锅最终得波音自己来背。和那些坑纳税人的国防项目不同，波音在2018年跟特朗普政府签下的是价值39亿美元的固定价格合同。这就好比装修队一口价包工包料，结果发现设计改了、生产线出问题了、人手还不够，多出来的成本全都得自己扛。按照合同，波音得自掏腰包填补这个窟窿。按照美国有线电视新闻网的说法，上个季度多出来的那2.8亿美元，全砸在了“生产提速和认证资源”上。

打开网易新闻 查看精彩图片

钱的事儿可以自己扛，但交付时间一再跳票就让白宫很难受了。首架VC-25B总统专机原定于2024年交付，结果生产延误直接把时间推到了2027年。这给2025年重返白宫的特朗普出了个难题：一个心急火燎的总统，面对一架还没影子的新飞机。这期间，包括马斯克在内的不少人都出过主意，想从波音手里接管项目，赶工搞出一架新飞机来。

卡塔尔用一架波音747-8给特朗普解了燃眉之急，代价是波音拿到了一笔960亿美元的大单。这架价值4亿美元的私人飞机本来是卡塔尔王室闲置不用的，转手就送了出去。白宫转头就给了国防承包商L3哈里斯公司10亿美元，用来对飞机进行改装，准备让它顶着“空军一号”的名头服役。结果11个月就完工了，这速度跟波音那边慢吞吞的进度比起来快得令人起疑。不过，特勤局和外界很快就发现，这架卡塔尔送的飞机在功能上根本就是个“半成品”，缺的东西还不少。