年初家里就打算换一台适合全家出行的六座SUV，一有时间就跑去4S店对比和试驾，直到7月23号刚正式上市的东风奕派M8，直接把我选车纠结症治好了。接下来我就聊聊对东风奕派M8的试驾感受，二胎三胎家庭、经常全家出游，还是打算老车置换，这台20万级大六座真的值得认认真真看一看。
先说大家关心的价格，东风奕派M8定位“华派黄金标准大六座”的中大型SUV，提供了五款配置，增程和纯电两种动力形式。其中增程版官方指导价17.98万元起，限时权益价16.58万元起，纯电版官方指导价19.98万元起，限时权益价18.58万元起。
值得一提的就是，东风奕派M8全系标配华为乾崑六件套——包括乾崑辅助驾驶ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信及HUAWEI SOUND车载音响。在上市之前，这台车已陆续获得中汽中心12项权威认证。从产品策略上看，东风奕派试图在一个配置内卷严重的细分市场里，用“全系统一的高规格标配”来建立差异化。
试驾车型为：奕派M8 2026款 增程 300Pro乾崑版，厂商指导价为19.38万。
外观设计上，车头是全封闭前脸，横着贯穿整个车头的长条日行灯，直接把车头拉宽，白天辨识度超高。真正的远近大灯藏在车头左右下方，做成C型造型，还带小通风槽，既能给刹车散热，看着也带点利落劲儿。一条腰线从前轮顺着车门一路抬到车尾，B柱往后车顶微微往下溜，大块车窗视野通透，带娃出门采光很好，门把手是半隐藏式，关门一体感强，还能降低风噪。
车尾设计和前脸首尾呼应，贯穿式LED后尾灯，熏黑灯罩，灯的纹路和前脸日行灯风格统一，晚上点亮整条灯带，辨识度拉满，车顶自带小尾翼，高位刹车灯藏在里面，后雨刮做成隐藏式，屁股整体干干净净。底下全是封闭护板，没有排气管外露，新能源的干净质感拿捏住，整体四平八稳，不花哨，符合家用踏实的调性。
内饰设计方面，采用了简约轻奢居家风，摸着软乎乎、科技堆满，主打全家舒服，家用带娃、偶尔商务都合适，摸得着的地方基本没有硬塑料，氛围感和实用性双在线。中控区域是一块16.1英寸3K华为车载智慧屏，配合10.25英寸仪表盘，座舱搭载鸿蒙HarmonySpace 5.2，语音交互和多设备互联的逻辑比较顺手。HUAWEI SOUND音响系统配备了21个扬声器和7.1.4环绕声场。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1975/1733mm，轴距为3025mm，同级60.3%超高轴长比，把大多数车身空间留给座舱，实打实的大空间底子。车内经典2+2+2六座布局，二三排地台做到完全纯平没有凸起，二排膝部富余65mm，三排也有51mm腿部余量，我180cm坐第三排，头顶、腿部完全不挤，不会出现很多六座SUV 第三排只能坐小孩的尴尬情况。
座椅方面，东风奕派M8的前排座椅配置很全，加热、通风、座椅记忆、按摩全都配齐。第二排是两张分开的座椅，坐垫靠背的填充，软硬舒适度拿捏到位。支持20向电动调节，还有10点位全身按摩，通风、加热也一应俱全。此外，后门门槛离地只有44.5厘米，老人弯腿就能迈步上车，小朋友不用费劲蹦着上车，全家老小上下车都轻松。
后排装了一块17.3英寸的3K电动吸顶大屏，一家人跑长途，后排孩子追剧、大人休闲打发时间都合适。车里还有个8.8升双开门冷暖储物箱，前后排伸手都能拿东西。温度区间能调到零下6℃一直到50℃，夏天冰镇饮品，冬天温牛奶、热宝宝辅食都没问题，居家出行实用性拉满。
这车座椅玩法特别多，能自由切换3座、6座等多种布局。出门人多就拉满六口人全员出行，人少直接放倒座椅扩容拉货。后备箱能拓展到1831L，婴儿手推车、露营全套装备、行李箱、钓鱼渔具通通轻松收纳。逢年过节回老家串门，各种特产礼品大包小包随便装，完全不用担心装不下。
全系标配华为乾崑ADS 5 Pro辅助驾驶，入门版硬件无减配。车辆搭载内置在前挡风的Limera激光视觉传感器，搭配27个感知硬件实现360°探测，可在115米识别30厘米低矮障碍物，传感器内置不易脏污，雨雪大雾探测依旧可靠。高速、城市道路、园区均可使用NCA领航，支持跟车变道、进出匝道，还有全场景自动泊车。CAS 5.0防撞系统具备预警、主动刹车、紧急避让能力。
注意NCA仅适配规整铺装路面，属于辅助驾驶，驾驶员必须专心开车。车辆配有乾崑车云，拥有星闪钥匙、远程查车况、OTA升级、远程故障检测功能。鲸鳍通信配备6天线加双网双待，地库、隧道等弱信号环境网络更稳定。
还支持自动泊车，小区、地库车位都能停，还有540度透明底盘，能看清车底，避开坑洼防止剐蹭。泊车只是辅助，行车依旧要留意路况、随时接管。市区和快速路行驶时，行人、非机动车、路标提醒反应灵敏。整车智能硬件有中汽中心安全认证，24项主动安全全系标配，侧方预警、防误踩踏板很适合新手和日常接送孩子。
动力方面，东风奕派M8提供了纯电、增程两套动力，先说咱们重点的增程300Pro乾崑版。搭载1.5T高效增程器，电机峰值215kW，搭配45.66kWh金盾电池，CLTC纯电续航300km，满油满电综合续航1281km，长途出游没有里程焦虑。支持4C快充，电量30%充到80%只要14.3分钟，服务区歇一会儿就能补大半电量。
中汽中心实测这车纯电能跑到366.6km，比官方数据还多，属于反向虚标，日常通勤一周充一次电就行；就算冬天低温，续航依旧能稳住 260km 以上，表现靠谱。亏电油耗不高，实测百公里低至4.2L，增程器运转安静，开着和纯电差别不大。
顺带简单对比纯电版本：800V高压平台，电机230kW，77.38kWh电池，CLTC续航600km，30%-80%充电 15.5分钟。两款车型都通过中汽中心全域能效认证，不管市区代步、高速长途，续航实测都很稳。
这次试驾的增程300Pro乾崑版，我跑了市区道路、城郊快速路，还试过满载五人出行。日常市区开纯电就行，300公里纯电续航足够一周通勤、接送小孩、买菜代步，不用频繁充电，花销很低。低速电门顺滑，起步跟车很柔和，坐车不颠簸。电量不足时增程器启动，隔音减震做得不错，车内聊天不受噪音影响。满油满电跑高速，全家节假日长途自驾，完全不用发愁续航补能。
底盘方面，东风奕派M8的底盘装了EDC智能悬架，能在25到50毫秒快速调整软硬，再加上铝合金H型后悬架、全车橡胶衬套。路过减速带、坑洼路，颠簸化解得很温和，车身不会来回乱晃。我试驾的时候，快速转弯时车子倾斜不明显，跑高速，风声、轮胎噪音控制得不错，不会吵人。
顺带提一下中汽中心实测，这车抗晕动指数比行业平均好 33%，容易晕车的老人、孩子坐车，颠簸路段也不容易反胃，全家长途出行舒适度提升一大截。
安全方面，车身是笼式结构，高强钢占比70.8%，热成型钢占到19.1%，座舱关键部位用上1500MPa超高强度钢，撞车之后乘员舱不容易变形，保护车内人员。电池是东风和宁德时代联合打造的奕派金盾电池，电池包依靠 16000吨一体化压铸成型。经过严苛挤压测试，能有效减少电池热失控风险。还有云端AI不间断监控电池状态，出现隐患提前报警，从结构上把电池防护拉满。
标配爆胎稳行2.0，就算开到120码突然爆胎，车子也能稳住车身。再加上防滑系统，雨雪天开车更好把控，容错率更高。整车经过千万公里耐久测试，电池、智能安全、湿地麋鹿项目全都拿到中汽中心认证，各项测试数据都能查到。试驾时试过车道偏离、跟车太近、后方来车提醒，反应都很及时，开车走神的时候可以帮忙规避危险。
全文总结：现在20万级大六座市场选择不少，但能做到全系标配华为智能、超3米轴距、纯电增程随便挑、12项权威认证加持，再加16.98万的置换起步价和六万多购车权益，奕派M8直接重新划定了家用六座的门槛。没有取舍、不用妥协，智能给满、空间够大、动力随心、安全健康全都有权威背书，不管是新婚准备添娃、二胎三胎大家庭，还是经常带着双方父母出门旅行，这台车都是增换购稳妥优选。
纸上参数不如亲身试驾，建议就近找门店实地坐一坐第三排、体验科技配置、感受座椅舒适度，真实开过摸过，才知道这台家用大六座有多划算。
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