7月30日，解放军建军99周年重磅融媒体片《制胜》的第一集中，出现了空警-600舰载预警机在陆基舰载机训练基地进行电磁弹射训练的镜头。
仔细观察的话，其实镜头中除了有电磁弹射器的特写之外，还多次出现了电磁弹射器隔壁的那条蒸汽弹射器。
这条陆基蒸汽弹射器，当初建造目标是和电磁弹射器同台对比竞标，电弹方案胜出后，蒸弹装置显然并没有拆除，至今还保留着。
在很多“唯先进论”网友的思维逻辑中，电磁弹射器有那么多的优点，中国海军还投入各种力量来维持一条“孤品”蒸汽弹射器，值得吗？
其实这个逻辑也是一个老生常谈的话题，那就是新一代武器装备和老一代武器装备，从来都不是替代和被替代的关系，在绝大多数情况下，不同代的产品都要“共生”一段时间。
对于中国海军来说，尽管第一艘弹射型航母就用上了电磁弹射，但在航空母舰的使用上，中国海军依然还处于“新手期”。
在这个时期里，除了要在航母上、在海上进行各种训练和试验之外，陆基的各种测试和训练也必不可少。
而对于陆地上这两条不同类型的弹射器，它们的牵制/释放机构、舰载机弹射挂钩、甲板导流、末端制动、测速监测系统等大量起降配套设备，其实是通用的。
也就是说，陆基的蒸弹轨道，完全可以用来测试一些通用的设备，不用每次都占用繁忙的电磁弹射轨道。并且，这种“分流试验”还有个优点，那就是可以测试一些设备在不同动力形式下的可靠性。
这种类似的场景，在中国的各种武器装备试验单位，可以说随处可见——不管是天空、陆地、还是海上，大量的试验工作，并非都是在最先进的平台上进行的。
我们再把目光投向全球唯一同时运营着电磁弹射型航空母舰和蒸汽弹射型航空母舰的美国海军。
从美国“福特号”航母2017年7月正式服役后开始，就不断有消息称其电磁弹射系统存在各种问题，特朗普在他的第一个总统任期内，就多次批评电磁弹射造价失控、技术过于复杂，称这套系统“花钱很多、问题一大堆”、“要换回蒸汽弹射”。
2025年10月底，特朗普在他第二个总统任期内访问日本横须贺港时，更加强硬的声称，要签署行政命令，强制新建航母统一换回蒸汽弹射，并留下了著名金句：“我爱蒸汽，我们回归蒸汽时代！”
抛开特朗普的“暴论风格”不谈，“福特号”航母的悲惨遭遇表明，中国保留一条陆基蒸汽弹射器的价值是有多么的高。
从当初“同台竞技”的角度来说，全新的电磁弹射系统到底有多先进，需要蒸汽弹射作为性能、载荷、出动效率等各种数据来做基准对照，用来标定可靠性阈值，用来“倒逼”电磁弹射必须拿出足够亮眼的实测数据，才能判断其是否具备取代蒸汽弹射上舰的能力。
从未来中国海军航母技术的持续发展来说，如何让新一代航母的电磁弹射系统在性能、效率、成本等方面取得更好的平衡，离不开现役的滑跃型航母和第一艘电磁弹射型航母的相关数据，也离不开陆基蒸汽弹射器的相关数据。
其实道理很简单，中国海军此前没有任何装备蒸汽弹射器的航空母舰的使用经验，不管从哪个角度来说，保持现在这套陆基蒸汽弹射器的正常运转，都非常的重要——直到我们的电磁弹射系统成熟度和可靠性都达到了“万无一失”的水准。
聊到这里，其实我们应该明白一个简单的科学规律：任何先进的技术都不可能是一蹴而就的。
这个“规律”放到中国海军的航母发展来看，那就是福建舰在建造过程中尽管革命性的把蒸弹改为了电弹，但是这种改动也是有代价的：电磁弹射器长度比蒸汽弹射器略长，原来基于蒸汽弹射器建造的“福建舰”在甲板的布置上，出现了2号起飞跑道侵入降落跑道的情况。
随着中国新一代大型核动力航空母舰的建造，福建舰“蒸改电”遗留的布局短板，将会得到彻底解决。
未来我们可以预见，在中国海军拥有2艘滑跃型航母，2艘电磁弹射型航母之后，中国舰载机训练基地的那条陆基蒸汽弹射器，将承担起研究美国海军蒸汽弹射型航母作战特性的重要任务。
虽然美国海军现役主力的蒸汽弹射型航母的舰载机出动速率、载荷限制、连续弹射性能衰减等工况，在陆地上进行测试和海上实际部署有着差距，但有实际的陆基测试，肯定大大好过实验室的各种模拟和仿真。
还是老话说的好：知己知彼，百战不殆。
希望在不久的将来，关于这套蒸汽弹射器的研发过程，关于福建舰“蒸改电”的决策过程，能够详尽的讲述给大家知道。
但不管怎么说，中国海军舰载机训练基地的这套蒸汽弹射器，必然会在中国海军现代化发展史上，占据着浓墨重彩的一笔。
也许某一天，有海外客户需求中型常规动力弹射航母时，这套装置还会重新披挂上阵呢。
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