美国福特汽车公司首席执行官法利7月30日（周四）在一次全体员工大会上告诉员工，公司正在为未来5至10年内中国汽车制造商可能进入美国市场做准备。

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据三名观看了这场内部会议的人士透露，法利在会上表示，尽管美国已经对中国汽车设置了诸多贸易壁垒，但中国车企进入美国市场只是时间问题。在问答环节中，法利和其他高管进一步表示，中国公司更有可能在这一时间区间的后半段进入美国市场。

法利一直是业内对中国车企竞争力发声最频繁的人物之一。他多次公开强调比亚迪等中国汽车巨头的竞争实力。福特目前正在准备推出一系列平价电动车型，这些车型从零开始设计，目标就是在成本和效率上与中国公司匹敌。福特发言人则拒绝对这场内部员工会议上的讨论内容发表评论。

美国目前通过约100%的关税阻止中国电动汽车进入本国市场，这是摆在所有中国车企面前的现实壁垒。美国商务部还颁布了限制中国汽车技术的联网汽车规则，规定2027年款车型起禁止使用中国软件，2030年款车型起禁止使用中国硬件。这项规则于2025年1月在拜登政府时期通过，依据是数据隐私方面的国家安全担忧，特朗普政府上台后予以保留。

包括福特在内的汽车制造商一直在争取该规则下的授权，以继续在美国销售部分中国生产的车辆。美国参议院正在推动扩大对中国汽车销售的禁令范围——美国是全球第二大且利润最丰厚的汽车市场，法利此番表态正是发生在这个背景之下。

福特目前还没有在美国本土与中国车企直接竞争，但已经在海外市场正式交手。为了在欧洲这个竞争惨烈的市场重振销售——中国车企正在那里攻城略地、抢占份额——福特近期宣布与中国吉利成立合资公司，这一合作遭到部分美国议员的批评。

福特方面回应称，中国在欧洲的竞争正促使每家车企变得更“精简、更聪明”，这正是与吉利合作的目标。福特执行董事长比尔·福特7月早些时候在一次活动上说得更加直白：“我们必须与中国正面交锋，我们不能指望永远把他们挡在门外，我们必须在他们自己的游戏里击败他们。”