南方财经记者陈梦璇
7月30日，由广州公交集团、广州港集团两大市属国企联手共建的粤港澳大湾区汽车出口整备中心正式揭牌启用，创新“到港即整备、整备即出海”的无缝运营模式，将填补粤港澳大湾区汽车外贸标准化整备服务领域空白，为国产汽车、二手车规模化、规范化出海注入强劲动能。
该项目是广州国资系统落实市委“拼经济、抓产业”工作部署、做强智能网联新能源汽车万亿产业集群的重要落地举措，也是南沙完善汽车出海后市场服务体系的关键落子。
该中心坐落于南沙近洋码头核心口岸片区，总占地面积约3300平方米，距离滚装船泊位仅300至400米，真正打通车辆“前港后厂”最短链路。场地硬件配套完善、作业分区清晰，可为全品类燃油车、新能源汽车提供检测维修、钣喷美容、新能源三电维保、零部件再制造等标准化服务，同步承接二手车出口全流程业务，全方位满足各类汽车出海服务需求。
广州近洋港口经营有限公司副总经理余洋介绍，聚焦行业存在的汽车出口专业整备场地紧缺、维保标准不统一、出海周转周期偏长等痛点，项目创新打造“专业技术服务+港口滚装物流”协同发展新模式，深度整合内外贸车源、国家级维保技术、出口整备加工、口岸高效发运等全链条资源。
依托南沙的自贸区区位、先进制造产业基础、码头集群、“关港联动”政策等多重优势，该整备中心主要聚焦新能源汽车、二手车出口两大核心赛道，搭建“集采—整备—出口”全闭环业务体系，通过大幅压缩车辆出口中转、滞留周期，从时间、物流、人力三个维度切实降低外贸企业出海综合成本。
“传统模式下，车辆需要往返市区异地场地开展整备，中心投用后，车辆可由主机厂、车商直接运抵港区，完成整备后再报关出口，实现整备、仓储、装船三大环节无缝衔接，减少多次转运、装卸、异地仓储环节，从物流时效与运输成本两端为外贸企业减负。”余洋介绍。
广州公交集团汽车服务有限公司汽车国际贸易服务负责人周耀斌表示，依托广州公交集团深耕汽车服务领域的深厚积淀，项目运营主体广交车服设立全市唯一专注新能源三电维修的陈伟霖国家级技能大师工作室，搭建起覆盖车源甄选、标准化整备、三电故障精准检修、零部件循环再制造的全流程技术体系。
据悉，中心严格对标全球车辆准入法规与质检标准，建立标准化全流程质量管控体系，全面提升国产新能源整车、二手车交付品质与合规性，有效增强中国汽车产品的海外市场认可度与竞争力。
今年上半年，南沙汽车口岸累计完成商品汽车外贸吞吐量26.8万辆，同比增长38.8%。近年来，南沙沙仔岛持续完善汽车出口配套，相继落地二手车车管所服务站、二手车检测线、二手车展贸中心，逐步构建完整的汽车跨境贸易服务生态。
本次两大市属国企联合打造“技术赋能+口岸承载+综合外务”融合模式，是华南汽车进出口产业领域的开创性探索。项目投运后，将有效带动汽车跨境贸易、跨境电商、汽车金融、国际货代、零部件配套等上下游关联产业集聚，构建联动共生的临港汽车产业生态圈，助力广州做强做优汽车核心主导产业。
作为广州国企实体项目，未来，整备中心将以专业化、标准化服务赋能广州汽车外贸提质增量，并分阶段推进战略布局。短期来看，将依托南沙口岸资源及优质外服平台，夯实核心业务场景，同步拓展海外市场化客户资源，筑牢业务基础；中长期将着力打造南沙口岸标准化国企整备枢纽，完善大湾区汽车后市场出海服务链条，形成可复制、可推广的运营模式。
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