（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月的福州港，巨轮穿梭，集卡如织。在这片繁忙景象背后，一组沉甸甸的数据勾勒出这座东南沿海枢纽港口的强劲脉动。上半年，全港完成港航建设投资29.33亿元，同比增长36.4%；货物吞吐量达1.72亿吨，其中外贸货物吞吐量5171.8万吨，同比增长14%；集装箱吞吐量达186.7万标箱，同比增长2.3%，并以265.7自然箱/小时的船时效率刷新港口集装箱单船作业纪录。福州港“十五五”开局之年的期中答卷上，不仅写满了“稳”的底色，更透射出“进”的锋芒。

效率提升

港口绩效登顶全球

走进福州港罗源湾港区，繁忙的调度指令与机械轰鸣交织成一曲攻坚乐章。今年上半年，罗源港区表现十分抢眼，货物吞吐量同比增长高达40%，连续刷新单月吞吐量历史纪录。面对船舶到港量的显著攀升，港区通过组合靠泊、错峰排泊等举措，大幅提升泊位利用率，累计靠泊船舶1694艘次，同比增长24.19%。

“我们建立了跨部门快速联动机制，一线团队紧盯装卸进度，动态优化清舱顺序与作业节奏，让生产效率持续高位运行。”福州港罗源湾港区现场作业负责人告诉记者。

效率是港口竞争力的核心标尺。近日，世界银行与标普全球联合发布《集装箱港口绩效指数（CPPI）2025》，福州港绩效排名历史性登顶全球。数据显示，福州港停泊时间利用率为79%，在全球范围内处于绝对前列，意味着船舶抵港后基本可直接挂靠，无需等泊。在福州港江阴港区，汽车滚装船装卸效率已提升至平均每小时210辆左右，最高纪录达277辆/小时。

6月30日，随着“古芮特马士基”轮最后一箱卸船作业在江阴港区顺利完成，福州港集装箱单船作业效率再创新高。该轮共完成1860自然箱装卸任务，全程作业仅用时7小时，船时效率达265.7自然箱/小时，一举刷新2019年创下的263自然箱/小时的作业纪录。

单船7小时高效作业，折射出福州港基础设施、服务保障、口岸协同形成的系统叠加优势。福建省福州港口发展中心相关负责人表示，下一步，福州港将持续优化港口运行效能，以更高标准、更快效率、更优服务，加快建设世界一流港口。

优化结构

激活外贸增长引擎

今年上半年，福州港持续优化货源结构，推动业务向高附加值、专业化方向升级，外贸货物吞吐量达5171.8万吨，同比增长14%，成为拉动全港吞吐量增长的核心动力，此外，作为福建省规模最大的单体连片经营集装箱港区，福州港江阴港区在汽车滚装出口新赛道上跑出了“加速度”。1月8日，3889辆国产汽车远赴中东；1月23日，比亚迪自有船队“合肥号”完成3120辆整车作业驶向南美洲。截至7月24日，江阴港区累计完成滚装出口32航次、39159辆。航线网络持续拓展，目前已覆盖中东、非洲、欧洲、东南亚、南美等多个国家和地区，7家航运企业落地运营，每月常态化开行3—4班滚装出口航线，发运频率较去年大幅提升。

成绩的取得源于运营模式创新。1月15日，福州港商品汽车海铁联运东南通道正式开通，“港站一体”运营模式实现规模化应用，省去了铁路场站与港口间的短驳环节。在当天举办的共建东南通道主题沙龙上，奇瑞、比亚迪、厦门金龙等企业代表纷纷表示，将福州港江阴港区作为商品汽车出口优选出海口的意愿强烈。

风电设备运输板块今年表现尤为亮眼。随着风电叶片集中发运计划落地，发运量稳步回升，成为散杂货业务增长的新引擎。今年上半年，江阴港区风电叶片出口货值达2.9亿元，同比增长6.8倍。

“今年上半年，我们主动融入新发展格局，积极稳住存量基本盘、开拓增量新空间。”江阴港区相关负责人表示，与2025年同期相比，港区吞吐量增长超90%，多项重点货种展现出强劲增长潜力。

枢纽升级

航线版图持续扩容

港口不仅是货物的通道，更是资源配置的枢纽。上半年，福州港在航线网络布局上落子如飞。

5月1日，由法国达飞集团运营的福州港至菲律宾集装箱航线（BMX）在江阴港区首航。该航线投入4艘船舶周班运营，全面覆盖马尼拉南北港及达沃等区域，为两地瓷砖、化肥、电机等特色货物贸易搭建高效、经济、稳定的物流通道，有效降低企业物流成本，增强外贸竞争优势。

此外，今年上半年福州港还陆续开通了全球首条中欧北极快航集装箱航线、全省首条直航南太平洋岛国航线，为福建本土新能源汽车、高端装备等优势产品出口提供稳定高效的国际物流通道，进一步增强“福建制造”的国际竞争力。

腹地经济的深度融合也在加速。福建首个海铁联运联合调度中心在福州港江阴港区建成投用，转运效率提升50%，腹地辐射延伸至安徽，覆盖三省十二市。随着“丝路海运”品牌影响力的扩大，江阴港区正通过精准对接企业物流需求，以高水平航运服务赋能区域外贸高质量发展。

6月26日，福州港罗源港区顺利接卸西非几内亚西芒杜铁矿项目投产以来首批抵闽铁矿石，为钢铁产业开辟了海外原料新通道。同时，三都澳港区漳湾作业区万吨级以上泊位全面对外开放，宁德不锈钢、新能源汽车等主导产业的物流保障能力进一步增强。

此外，海铁联运业务稳步提升。福州港上半年大宗散货海铁联运完成384.9万吨，同比增长17.9%；集装箱海铁联运完成4.0万标箱，同比增长15.7%，均实现两位数增长。

“下一步，我们将抢抓省市港口扶持政策机遇，持续深耕近洋航线市场，深化与头部航运企业协同联动，不断拓展加密航线网络，全面助力福州现代化国际枢纽城市建设。”福建省福州港口发展中心物流办主任廖小健说。

上半年各项发展成效，是福州港扎实推进高质量发展的阶段性成果。面向“十五五”新征程，福州港正全力冲刺全年目标，以更高效率、更畅通道、更优服务，为区域经济发展和更高水平对外开放贡献坚实港口力量。