效率93.8%这个数字，普通人看到可能没什么画面。换个说法：电池里的电不是全都能原封不动变成车轮上的动力，中间总会有些损耗。

领克20的16合1高集成碳化硅电驱，把综合效率做到93.8%，再加上全域800V的配合，就是尽量把更多电留给真正的行驶。日常开下来，能耗和续航表现也会更稳定。

这不是让用户每天去算百分比，而是让同一块电池能把路走得更踏实。省电这件事，最后还是要落在少一点补能压力上。

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效率高带来的好处并不神秘，就是让用户在同样的电量和路线下，多一点余地、少一点被数字催着走的感觉。当能量被更好地利用，用户不会总有“这段路会不会不够”的负担。领克20的效率优势，最好的表达就是让人出门时心里更有底。