缅甸“单双号”政策为何不松绑？多名议员呼吁取消|单双号限行|政府|燃油|缅甸

不少缅甸车主都被车辆单双号限行的规定折腾得头疼，现在多位议员接连发声，呼吁联邦政府直接放宽甚至取消这项上路限制。

缅甸人民议会东墩枝镇选区代表觉穗博士表示，由于目前燃油供应已按车辆牌照单双号（“双号”日、“单号”日）进行分配，因此再次向联邦政府提出请求，希望不再对车辆出行实施“单双号”日限制，而是予以放宽。

觉穗博士是在7月28日举行的第三届联邦议会第二次常会第11天会议结束后，回应媒体提问时作出上述表示。

他说：“燃油供应方面，要求‘双号’车在‘双号’日加油，‘单号’车在‘单号’日加油。由于采用这种方式分配燃油，我们发现每个月燃油都有数百万加仑的盈余，燃油购买量也出现了下降。鉴于这种情况，既然燃油已经按‘双号’车在‘双号’日、‘单号’车在‘单号’日供应，我们再次向联邦政府提议，不要再对车辆上路行驶实施‘单双号’日限制，而是予以放宽。”

他进一步解释道：“如果不再划分‘单双号’日，允许所有车辆上路，我们民众将方便很多。现在的情况是，一个家庭似乎需要拥有两辆车，才能在‘双号’日开‘双号’车、‘单号’日开‘单号’车。这使得需要跨日出行的民众面临诸多困难和不便。因此，我们向联邦政府提交了动议，敦促政府不要再对上路车辆按‘单双号’日进行处罚。”

此前，在6月2日举行的第三届人民院第二次常会上，朗科镇人民院代表赛吞桑（又名：赛协汗）在就燃油涨价销售问题提问时，也曾指出“单双号”车辆限行规定确实是一个问题。

他说：“主要是在乡下地区，政府规定每周只能加两次油，比如摩托车每次只能加8升。8升根本不够用，远远不够。而且燃油已经限量供应了，但正如刚才所说，现在大家都看到和听到的‘单双号’问题，确实是个真正的问题。对我们民众来说。因为送孩子上学的时候，我想，有些家庭甚至没有两辆摩托车。‘单号’、‘双号’，而且这些摩托车、汽车必须有牌照才能上路。但在乡下，很多车辆没有牌照。所以，主要问题就是‘单双号’确实造成了困扰。”

针对此提问，电力与能源部的一位官员回应称，车辆“单双号”限制和燃油节约是国家制定的政策。

同样，在6月9日举行的第三届仰光省议会第二次常会上，巩发党（USDP）的皎德达镇区省议会代表吴登奈提问，仰光省是否有计划取消车辆“单双号”制度。

吴登奈表示：“目前，通过QR码扫码和公里数记录系统已经能够防止燃油买卖中的欺诈行为，并且已根据每辆车的实际需求，按照规定的额度进行销售。这已经符合燃油节约政策。如果在道路上继续实行‘单双号’限制，不仅无助于节约燃油，反而会给民众的社会、经济、健康、教育等方方面面带来更多困难。”