近日，长沙高铁西站项目中区混凝土结构完工，正式迈入钢结构安装、金属屋面及机电调试、配套衔接的新阶段，距项目全面竣工投用再迈出决定性一步。
长沙高铁西站，是国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁核心枢纽，规划车场总规模12台22线，预计年旅客发送量达2020万人次。
据此前高铁西城官微消息，长沙高铁西站站房主体结构已完成70%，装饰装修完成30%，站场相关工程Ⅰ标正在进行第四阶段施工，预计2027年底全面建成。
建成后，将深度融入渝长厦通道，西接川渝、东连闽赣，推动长株潭都市圈形成“半小时通勤圈”“一小时经济圈”，进一步强化长沙作为全国性综合交通枢纽的辐射带动能力。
同时，长沙高铁西站还将接入地铁2号线、10号线、12号线、S2及S3号快线，采用T字型换乘模式。
地铁2号线西延二期，全长13.82公里，设11座地下站，起于长沙西站，止于梅溪湖西站，预计8月底分段开通初期运营。
待长沙高铁西站2027年全面建成后，从五一广场出发，无需换乘即可直达高铁西城片区核心区域。
地铁10号线，规划从高铁西站出发，沿青山路、茶子山路、三一大道一路向东，最终抵达黄花机场。
届时，长沙高铁西城片区将与市政府、湖南金融中心、马栏山文创产业园、黄花机场等重点片区相连，片区居民出行更加便利。
地铁12号线，预计从长沙高铁西站始发，经马桥河路、月亮岛路，与4号线在月亮岛西站交汇，连接长沙高铁西城片区与月亮岛、高岭、湘龙等板块。
S2号快线，规划从长沙高铁西站出发，经黄花机场延伸至浏阳；
届时，湘江新区的居民到黄花机场最快45分钟内直达，浏阳、长沙县的居民往返河西也会更加方便。
S3号快线，规划在长沙高铁西站设站，向南直达湘潭，主要经过高铁西、麓谷、梅溪湖二期、含浦、洋湖、大王山等片区。
目前，高铁西城片区房价比较友好，主要有城发恒伟西宸之光（8500元/㎡）、金富高铁滨河院（7000元/㎡）、澳海望洲府（5000元/㎡起）等楼盘在售。
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