3月25日，广州新机场项目在佛山高明正式开工。项目总投资超400亿元，规划年旅客吞吐量3000万人次。它与白云国际机场一西一北呼应，标志着广州正式迈入“双机场”时代。

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这座机场的意义，不只是增加航班容量。长期以来，粤港澳大湾区航空资源更多集中在东岸，珠江西岸制造业基础雄厚，却缺少面向全球的枢纽入口。新机场落子高明，正好服务佛山、肇庆、云浮、江门等区域，为湾区西部补上空港短板。

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未来，新机场将通过广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁等通道，与白云机场和周边城市高效衔接，推动广州航空体系从“单核支撑”转向“双枢联动”。这也意味着，大湾区的产业、人流、物流和国际航线资源将重新组织，西岸制造业连接全球供应链的效率有望提升。

对国内钢市而言，新机场及配套交通、市政、物流园区建设，将带动钢结构、型钢、中厚板、管材和机场设备用钢需求。建筑钢材方面，航站楼、道路和配套工程也会用到一定螺纹、线材。