娜扎代言猛士M817：“是女士，也是猛士”背后的市场逻辑。
猛士汽车8月2日正式官宣，古力娜扎成为全新猛士M817代言人。
官方打出“是女士，也是猛士”的主题，这句话本身就挺有意思——它不否认女性的柔美，也不回避猛士的硬核，而是把两者放在一起，告诉你这不冲突。
为什么是娜扎？
猛士是东风旗下豪华电动越野品牌，军工背景，M817是与华为乾崑深度联合打造的智能越野SUV，售价29.99万-39.99万元。这台车长超5.1米，轴距超3米，走的是硬派机甲路线。
娜扎的履历其实跟这个品牌有某种暗合。她是Coach全球代言人、蒂芙尼品牌挚友、中免集团全球代言人，时尚资源和商业价值在90后女星里排得上号。
外表精致柔美，但性格里又有独立坚韧的一面——这种“反差感”正是猛士想要的。
硬派越野为什么要找女明星代言？
答案藏在数据里。目前国内硬派SUV市场女性用户占比已超30%，都市通勤场景占比超70%。传统越野品牌长期依赖男性硬核玩家的叙事，市场快见顶了。
路虎卫士此前签下迪丽热巴做全驭代言人，官宣1小时星品影响力破亿，登顶汽车品牌影响力榜Top1，证明了“酷姐配酷车”的反差营销确实能精准触达高净值女性群体。
品牌和代言人之间，谁更需要谁？
猛士M817虽然产品力很强——华为ADS 5智驾、鸿蒙座舱、双向20度后轮转向、6C快充，但品牌认知度在主流市场还偏弱。
签约娜扎，本质上是把硬派越野从“工具车”往“时尚单品”方向拉一把，降低女性用户的体验门槛。
而娜扎这边，上半年离开前公司单干，自己谈下了多个高含金量代言。
猛士是她今年第九个新商务，叠加之前的中免集团史上首个全域代言人、国家级文艺刊物封面，商业版图正在从时尚、游戏延伸到汽车、免税。
会不会有风险？
参考路虎卫士的经验，过度依赖明星流量可能稀释品牌调性，也可能疏远部分传统硬核用户。但猛士打的是“是女士也是猛士”——不是把越野车变成“女性专用”，而是告诉市场：这台车，谁都能开。
硬派越野正在从“男人的玩具”变成“所有人的出行方式”。猛士这波操作，踩的是趋势，赌的是增量。
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