7 月 30 日，一则重磅工业喜讯从内蒙古霍林郭勒南露天煤矿传来：全国首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶矿用自卸车 AT150 正式通过验收、投入常态化生产运营。这台额定载重 136 吨的国产 “钢铁巨兽”，一次性集齐纯电驱动、双向行驶、L4 级无人驾驶三大颠覆性技术，直接填补国内行业空白，标志我国大型露天矿山重载装备正式摆脱进口依赖，在智能化、绿色化赛道实现弯道超车。
很多人对百吨矿卡没有概念，136 吨额定载重，单次运输量等同于 90 余台家用小轿车总重量。过去国内同吨位高端矿运设备长期依靠海外采购，不仅采购、维保成本居高不下，柴油机型高污染、高油耗、操作风险大等难题常年困扰各大露天矿区。而此次落地南露天煤矿的 AT150，由国家电投联合北方股份本土团队全程自主研发，从车身架构、电池系统到无人算法，核心软硬件 100% 国产化，实打实拿出属于中国矿山装备的全新解决方案。
全车最颠覆行业的创新，当属全球少见的双向无区分行驶架构。传统矿卡拥有固定车头车尾，狭窄开采平盘掉头半径大、耗时久，重载倒车极易发生剐蹭、塌方事故。AT150 搭载 4×4 全轮转向结构，搭配国内首套双向无人驾驶决策系统，车辆前后无任何功能差异，抵达卸料点无需掉头，直接反向行驶返程，矿区运输通行效率提升三成以上。同时多模态感知摄像头、毫米波雷达 24 小时全域监测，自动完成铲车对接、自主避障、精准卸料全流程闭环作业，彻底把工人从粉尘、噪音、颠簸的高危驾驶岗位解放出来，从源头降低矿山安全事故概率。
动力与续航层面，研发团队攻克北方矿区极寒适配难题，搭载专属半固态动力电池，可在 - 30℃至 50℃极端环境稳定输出动力。设备采用充换一体双模式补能，3.4MW 高压快充大幅缩短等待时间，满电状态可连续高强度作业 6 小时，综合设备出动率稳定在 85% 以上。现场实测数据更令人惊喜：相比同吨位柴油矿卡，单位产量能耗成本直接下降 65%，零尾气零噪音，每年能削减巨量二氧化碳、氮氧化物排放，完美契合绿色矿山、双碳发展目标。
此次 AT150 在南露天煤矿落地投运，不只是单台设备的技术落地，更是我国新质生产力在能源开采领域的集中体现。作为国家级智能化示范矿区，南露天煤矿多年深耕无人化开采，如今百吨级纯电双向无人矿卡实战验证成功，意味着这套成熟技术具备全国露天矿大规模复制推广条件。
过去高端矿用重载装备市场被海外品牌垄断，如今国产团队同时拿下电动化、无人化、双向行驶三重技术壁垒，打破国外技术封锁。既能帮助各大矿山大幅压缩运营成本、提升安全生产水平，又能推动煤炭开采行业完成低碳转型。
从人工燃油矿车，到纯电无人双向重载装备，短短数年中国矿山装备完成跨越式迭代。这台驰骋在内蒙古草原矿区的国产 136 吨 “钢铁巨兽”，不仅是能源行业智能化转型的里程碑，更是中国制造硬核实力不断崛起的最好证明。未来随着更多自主无人矿卡落地全国各大矿区，我国智慧矿山建设将迈入全新发展阶段。
热门跟贴