8月3日消息，东风奕派风神营销事业部总经理邓留超公布了风神L8Y的外观，这也是新车第一次以完整形态公开。前面品牌只放过L系列的预告图，能够看到大致轮廓，这次车头, 车侧和车尾基本摊开了，L8Y主打的方向也比较明确，不强调七座大空间，也没有把激光雷达当成第一卖点，主要围绕座舱舒适和日常家用展开。
从官图来看，风神L8Y还是比较常规的城市SUV比例，车头偏短，车顶线条没有刻意压低，尾部也保留了相对完整的高度。整车没有去做硬派方盒子，线条比较圆润，视觉重心放得不算高，和现款风神L7的整体轮廓确实有些接近。
前脸继续走新能源车型常见的简洁处理，中央的风神标识可以点亮，灯组和黑色装饰区域连在一起，没有塞入尺寸很大的传统进气格栅。下包围保留了实际通风区域，前保险杠两侧则通过折线增加层次，整体不算激进，主要还是让这台家用SUV看起来更轻巧一些。
车身侧面没有使用全隐藏式门把手，而是换回传统结构，这类设计现在又开始增多，冬季结冰, 碰撞断电以及日常开门都更直接。侧窗面积不小，D柱使用深色处理，车顶带有一定悬浮效果，轮圈则采用低风阻样式，没有继续堆很复杂的运动套件。
尾部的造型同样比较克制，贯穿式尾灯向两侧延伸，车标和车型标识放在中间，下包围加入大面积深色饰板。没有外露排气，也没有很夸张的扩散器，整台车从前到后都更偏家用。官方目前还没有公布车身尺寸，单看比例应该不会往中大型SUV方向发展。
风神L8Y此前在东风风神下半年新车规划中出现，官方给出的说法是主打“同级最舒适座舱”，座舱质感和驾乘体验都会升级。现在只是外观先亮相，内饰还没有正式公开，座椅结构, 填充材料, 靠背角度, 隔音玻璃以及悬架调校会做到什么程度，后面才是这台车真正要看的部分。
现款风神L7可以暂时作为尺寸上的参考，车长4685mm，轴距2775mm，同时提供纯电和插混动力。不过L8Y是否沿用相同车身数据，是否继续提供双动力，目前没有得到官方确认，不能直接把L7的参数套到新车上。L8Y虽然名字里带有“L8”，从已经公开的轮廓来看，它也不是简单给现款L8更换前脸。
东风风神下半年准备投放四款新车，除了L8Y，还有强化辅助驾驶的L8+，主打七座空间的L9，以及面向纯电市场的E80。几款车的任务分得比较开，L8Y负责舒适座舱，L8+负责智能辅助驾驶，L9继续向更大的家庭用车场景延伸。
风神L8Y的内饰, 车身尺寸, 动力形式, 电池容量和上市价格暂未公布，官方目前只确认新车会在2026年内进入后续发布节奏。
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