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《车矩阵》新车一手料：燃油车时代素有“车坛常青树”之称的 本田CR-V （ 参数 丨 图片 ）曾创造了销量神话，有着巨大的保有量，它以性能均衡稳定、维修率低著称，是和丰田 RAV4荣放 、日产 奇骏 齐名的“日系三剑客”车型，即使在当下新能源大行其道的大环境下，它仍然保持着旺盛的生命力，市场衰减度虽低，在二手车市场仍然是交易活跃的车型，好多车主面对如今的新能源车型并没有打算换掉它的想法。
本田和丰田虽有油电混动这类轻混技术，大多车系也都搭载该技术，但这并不是严格意义上的新能源车型，仍然上蓝色牌照，这也是本田CR-V在新能源转型之路上的“阵痛”，从轻混到插电混动甚至纯电动的转型也是CR-V能否再次腾飞的的关键。
近期一组全新本田CR-V纯电版的渲染图在全网曝光，这款SUV基于全新纯电专属平台打造，定位新主流家用紧凑型纯电SUV，新车保留了燃油版CR-V的一些元素，同时采用像封闭式格栅以及全新的前后灯组的设计等细节处的变化，并在车尾部采用了溜背式的造型，车内空间依旧保持宽敞的驾乘布局，满足家庭出行以及日常通勤需求，能兼顾到舒适性和实用性。重点来说纯电版CR-V的动力部分是新车的卖点，提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，电池包的容量预计在80KWh，WLTP工况纯电里程或超600Km。
虽晚犹香，纯电版CR-V直接切换赛道，不再“纠缠”混动型车型，直接杀入纯电领域，并且将燃油车的一些经典元素保留下来，具有极强的“油改电”代入感，让消费者直接联想到CR-V燃油版，结合一些纯电版的卖点很容易实现被市场接受，尽管纯电版CR-V的续航以及智能化并不是非常出彩，但也能证明像CR-V这样的“老油车”能迈出这样的步子也算跨出了转型的一大步，预计其起售价会在15万级左右，请问这样的纯电CR-V会有市场吗？
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