前几天翻上半年的中型SUV销量榜，翻完感觉像追了场连续剧，剧情反转得有点快，我记得特别清楚，就前两年，谁家里要是换台中型SUV，亲戚朋友围着看的还是途观L、汉兰达这几张老脸。那时候说买特斯拉，很多人第一反应是充电去哪充，结果你看现在。
Model Y上半年卖了十七万两千多台，这个数字大到已经没什么可比的了，整个SUV市场不管大小不管油电它全给超了，第二名是海狮06，八万多辆，一个才冒头没多久的车型，上来就卡住了亚军的位置。途观L也卖了八万多，跟海狮06咬得很紧，一个纯电新面孔，一个燃油老江湖，居然在第二第三名这里打平了。
我跟一个开汽贸的朋友聊天，他说你现在去店里问途观L的人，有一半是四十往上，之前就开大众的，换车还换大众，习惯了，但海狮06的买家，什么年龄段的都有，有的是从卡罗拉轩逸换过来的第一台SUV，有的是家里有台油车想添个电的，他说这俩车虽然销量差不多，但买的人根本不是同一拨。
探岳和瑞虎8也月销过万了，不声不响，但每个月往外出货，稳得很，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3还挂在前十，但你去翻它们前两年同期的数字，跌了多少一眼就看得出来，我楼下邻居去年把Q5L卖了换了台理想，我问他为啥，他说不是奥迪不好，是小孩坐后排想看电视，Q5L那块屏幕满足不了，听着像开玩笑，但这是真事。
汉兰达过了两万辆，宋L DMi、瑞虎9和皇冠陆放也是两万出头。传祺GS8和阿维塔07挤进了前三十，慢慢在上量，锐界第三十四名，一万零五百多辆，我看到这个名次的时候愣了一下，当年这车刚国产那会儿，谁想提现车得找关系，现在排三十四，也没人讨论加不加价了。
榜单再往后翻，有些车已经冷得不成样子了，冠道没进前六十，胜达半年不到一千辆。标致5008和荣威RX9几百台，英菲尼迪QX50一百多台，一个月二十辆不到，我合计这事挺残酷的，车还是那台车，开起来也没比前几年差，但就是没人进店看了。
我记得那天翻完榜单，给我爸打了个电话，我爸开了一辈子丰田，我跟他说汉兰达现在不香了，他说他知道，门口老张儿子刚提了台不知道什么牌子，屏幕比他车整个中控都大，我说你啥时候换，他说再等等，我说你等啥，他说等他那台老凯美瑞再开两年，我当时心里想，老一辈对油车的信任，可能还能撑个两年，但也就这样了。
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