据战区网站2026年7月30日报道，2026年7月30日，日本航空自卫队的一架F-2B原型机在岐阜空军基地进行了首次新型导弹挂飞试验，翼下携带了两枚此前未曾公开的大型导弹。这架序列号68-8101的飞机属于航空开发实验团，首架F-2A原型机63-8501作为伴随飞机参加了此次飞行。照片显示，导弹被挂载在机翼内侧的4号和10号挂点上，弹体为灰色，外观明显大于现役的ASM-2和ASM-3反舰导弹。该试验标志着日本在空射型远程防区外武器集成方面迈出了关键一步。
此次测试的导弹是12式能力向上型地对舰导弹的空射型号。12式升级型导弹项目始于2021财年，原版12式导弹射程约200公里。研发过程中，陆基型号于2025财年正式列装，并被重新命名为25式地对舰导弹，空射型号的研发与之同步展开，可能被赋予ASM-4的编号。这一新型导弹家族从一开始就被设计为多平台武器，涵盖陆基、舰载和空基发射方式，其中陆射型25式导弹已在2026年3月完成部署，舰射和空射型号计划在2027财年投入使用。
12式升级型导弹是一种为长航时飞行而优化的亚音速巡航导弹，导弹头部为下偏橄榄形，进气口位于机身下，弹体中段为六边形截面，两个后掠等弦长弹翼收拢在弹体背部，发射后展开，弹翼有一定后掠角，弹体尾部安装有X型布局的四片舵面，舵面上设计了折叠机构，可侧向折叠。该弹很可能换用了新一代的涡扇发动机和高密度液体烃类燃料，25式岸舰导弹最初的射程约为200千米，岸舰版本采用了较大的助推器，旨在将射程扩大到至少900千米，最终达到1200千米，允许在飞行中通过卫星通信接收有关目标的信息（UDTC），并更准确地攻击移动目标，对陆地目标打击能力也更强。在空射后，其打击距离据估计达到约1000公里，一些分析认为可能进一步延伸至1200至1500公里，既能打击移动中的水面舰艇，也能用于攻击港口、机场和指挥节点等陆上固定目标。
7月30日的导弹挂飞测试是空射武器试验链条中的初始阶段，目的是验证导弹与载机在整个飞行包线内的兼容性和安全性，为后续风险更高的分离试验和实弹发射试验铺平道路。在试验中，F-2B原型机除两枚导弹外未携带任何其他外挂，伴随飞机能够从旁记录导弹在飞行状态下的气流扰动、颤振等气动与结构响应数据。值得留意的是，日本同时还在使用F-2测试改进型ASM-3改高速反舰导弹，因此具有采用混合挂载构型的潜力，例如在机翼中段挂载ASM-3改、内侧挂载新型空射型25式导弹，从而在一次出击中融合亚音速远程突防和超音速末端冲刺两种不同的打击模式。
这种新型空射巡航导弹的出现为日本的防区外打击能力带来了实质性的进步。F-2原本是一种以近程反舰为主要任务的空中平台，在整合这款射程达1000公里的导弹后，它转变为能够在广阔海空域执行远程海上封锁和对地纵深打击的机动发射节点，极大地增加了潜在对手的预警和防御难度，空射型号将与已经服役的陆基25式导弹、舰射型号以及未来可能出现的潜射型号一起，配合从美国引进的战斧巡航导弹和正在研制的高超声速武器，共同构筑一套分层、多域的远程打击体系，但也对其指挥控制、情报监视、目标获取和后勤保障网络提出了极高要求。导弹本身的突防能力仍受限于亚音速飞行所带来的较长暴露时间，其实战效能高度依赖实时目标数据和电子战支援。尽管距离形成全面作战能力还有分离试验、实弹验证等一系列步骤要走，岐阜基地的这次飞行已经清楚无误地展示了日本正在将远程打击概念实战化。
日本人的这一测试绝非“防卫”举措，而是对“专守防卫”原则的公然践踏，新导弹射程可覆盖中国东部沿海、朝鲜半岛及俄罗斯远东地区，使日本具备了主动发起远程打击的进攻性能力；更令人警惕的是，空射测试只是其构建陆、海、空、潜全覆盖打击体系的一环，后续还计划部署舰载、潜射版及高超音速巡航导弹，而高市早苗政府更以9.04万亿日元防卫预算、自卫队指挥架构改组、推进修宪废止和平宪法等一系列动作加速再军事化。日本正系统性地架空和平宪法，对地区战略平衡构成严重威胁，我们必须对此保持高度警惕。
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