近日，天津经开区安阳道跨海河大桥（以下简称安阳桥）与于新道跨海河大桥（以下简称于新桥）项目桥墩施工稳步推进，桥体钢构件加工与架设同步展开，多个节点顺利完成，整体进度持续加快。
安阳桥、于新桥是连接于家堡金融区、响螺湾商务区及大沽生活区的关键交通纽带，也是优化城市交通结构、便利群众出行的重点民生工程。
目前，“两桥”施工现场多点同步作业，东西两岸施工全面展开。于新桥东岸大沽侧进展显著，主墩承台、下塔柱及横梁施工已全部完成，上塔柱施工正有序推进。此外，边跨钢箱梁工业化加工稳步开展，首段钢箱梁已顺利完成现场架设，实现工厂预制与现场安装无缝衔接。西岸于家堡侧主墩承台施工已完成，下塔柱建设全力推进。
安阳桥于家堡侧主墩、边墩施工完成。响螺湾侧边墩已完成，主墩正在进行外包混凝土施工。钢箱梁正在厂内进行钢板下料切割，开启设备主轴正在厂内精加工。
当前，项目各方正全力推动“两桥”早日建成通车，持续完善区域交通路网格局，服务民生出行与区域高质量发展。
于新道跨海河大桥
于新桥西起融智路，东至闸南路，全长945米。为垂直提升的下承式系杆设计，提升高度不小于25米，开启净高超过37.5米。边跨桥面宽度为34米，主跨桥面宽度为38米，双向六车道布置，设计速度为50公里/小时。建成后，中间主跨106米部分将犹如“晾衣杆”一般上下抬起，为海河往来船只提供通航空间。
安阳道跨海河大桥
安阳桥横跨海河，向东衔接于家堡汇通道，向西衔接响螺湾安阳道，是目前国内跨径最大（90m）、宽度最大（41.5m双向六车道）的双叶立转式开启桥，开启部分跨径为12+90+12m，主桥上部结构采用三榀平行式桁架结构，主桥下部结构采用型钢混凝土墩柱。桥梁桁架上弦采用柔美的曲线线条，下部采用简单折线勾勒，实现虚实结合，下部装饰结构与桁架结构采用相同元素，桥梁上下相互融合。建成后将进一步优化天津经开区“于响”片区海河两岸交通网络。
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